探店智界S7：试驾后确认就是这个范儿！

终于可以试驾智界S7了！在下定前，懂懂已经看过真车很多次，但是这一次要自己亲自驾驶智界S7，还是充满了期待和兴奋！

一踏进门店，就被里面拥挤的人群“挡住”了，原来问界M9现车刚刚到店，很多用户都是家庭为单位来现场看车，把M9围了个严实。

懂懂今天的主题是试驾S7，就不去凑M9的热闹了。S7的试驾也很火爆，前面有人刚刚试完，懂懂接过了车，一共开了半个多小时回到停车场，下一个等着试驾的用户已经等在这里了。

这次试驾时间不长，整体感受是三个方面非常突出：颜值，空间，智能。

坦白了：颜值即正义

说实话，无论是在展台上，还是在地库里，智界S7只要静静地停在那里，就能远远让你一眼看到它。

那就是一种清爽利落的飒气，不带一丝喧嚣，从头至尾的流畅雅致。

作为颜值控，看这款车首先是从前脸开始的。今天试驾的车辆颜色是陶瓷白，和自己下定的霜月银属于两种风格，不过配上雀羽红的内饰依旧时尚。

当时选择霜月银车身时，感觉鲲鹏展翼的前脸设计很醒目：配置四颗LED灯珠的弯月形大灯，与LED日行灯的曲线、导流风刀和侧气帘融为一体，质感十足，这就是问界、智界系列经常被提到的All in one 家族式设计语言。整个星轨融合灯组精致而不张扬，与霜月银的深沉形成了一丝鲜明反差；今天看到这辆陶瓷白，整体前脸视觉则是浑然天成，又是另一种美感。

颜值的第二个重点，就是侧颜了。之前看到的智界S7都是静态，所以对于时尚大气的侧面流体曲线感受，也都是静态的。这次试驾时，特意让同事提前在路旁拍了些行驶中的照片和视频，再次感受到了路人视角下智界S7近4.97米修长车身的“动态美”。

我想大多数人都会喜欢运动型轿车的流线感：而行驶中的智界S7侧面看起来更加修长，对得起0.203 超低风阻的数值；同时流畅丝滑的深色腰线，让车顶与车身的颜色差异更加鲜明，阳光下、夜色中，流光浮影更彰显出特有的运动气息。

作为一名女司机虽然平时从不激烈驾驶，但是这样流畅的线条，配上前移的A柱、溜背的造型，配合无边框后视镜和车门，御风而行的感觉谁能不爱？更有趣的是，车尾那一幅精致的碳纤维尾翼，与后扩散器形成了一个微微翘臀的质感，这姿态拿捏得到位！

说实话，如此颜值确实会让人没有抵抗力，所以当时才会有不做选择、直接下定的态度。更难得的是无论前后左右，智界S7的设计感都是特立独行，不会让你开出去被人笑称“这不是那个XXX嘛”，就更难能可贵了。4S店的工作人员表示，Max Rs顶配版本还配有CDC可变阻尼和空气悬架，加上红色Brembo卡钳和选装的21英寸黑色锻造轮毂，配合碳色驭风套件……听得旁边的同事当时就“眼冒金光”了：谁还不是个颜值控呀？

百变空间的大和巧

当然，既然试驾了一番，自然要提一下车内空间的使用感受，毕竟咱也不是纯粹的颜值控，还有另一个小外号——享受型乘客。

先说一下驾驶位的整体感觉：静止状态下感受的游艇式座舱是宽大舒适，但是道路行驶中感受又会不同，你会在各种路况下体会到真正意义上的宽敞和畅快，尤其是视野方面。

另外，因为平时出行最常坐的位置是副驾驶，所以在同事驾车时懂懂好好体验了一下零重力副驾座椅。当轻点一下按键，座椅缓缓放平，腿托无声无息地抬起延展后，你会有一点儿感觉——困意上头。对，就是悬浮姿态下全身放松后的那种舒适感，尤其是开了通风、加热和10点式按摩功能。

如果是春秋天在车内等人或者小憩的时候，这个功能的使用率绝对是百分之百。而且即便是开启零重力座椅，后排的空间也不会显得局促，毕竟，后排还有着近1米的空间呢。这就是智界S7 特有的OneBox车身造型给与的舒适感，空间大而且张弛有度。

不过副驾被称为“女王空间”，不只是因为零重力座椅。当你拎着包、手机和饮料，再从包里拿出化妆品的时候，你就能充分理解“女王空间”的内涵了……

没错，打开超平整的补妆台、智能 9 档可调节美妆镜的时候，你会露出惬意的笑容；把手机放在中央扶手区的无线充电座之后，你可以打开副驾前面的上下双开储物格，重要的私人物品就放在密码手套箱里吧；另外镂空式中控台下面约有12升储物空间，懂懂也试了一下，可以轻松放入高跟鞋、手包等物品。这些巧思，让智界S7的大空间平添了许多乐趣，而且感觉每一处细节都十分贴心。

除了车内，后备厢的储物空间就更大了，差不多有420升左右，暗格下还有一个52升的额外空间。你还需要更多的储物空间？工作人员介绍说仅是便捷储物空间就有25 处，懂懂觉得可以在车后慢慢开启“寻宝”的工作！

超越空间范畴的智慧出行

当然，这样百变有趣、科技感十足的空间设计，并非只是让女士在化妆、收纳时大呼过瘾，毕竟智界S7的Slogen是“高能大空间智慧轿车”。

这里的智慧，最大的感受就是来自于鸿蒙4.0车机系统的强大交互能力和丰富场景。说到人机交互，首先提一下驾驶中对于车内中控屏的感受：以前座驾上的中控屏是最让懂懂头痛的，不仅容易分神（尤其是导航时），而且车机界面黑屏卡顿更是分分钟的事儿，提起来就是泪目。后来开朋友的车时用了几次HUD抬显，感觉也不是很适应。

智界S7除了中间一块大液晶屏，还在橄榄形运动方向盘前方配备了一块略小的宽幅液晶屏，驾驶中余光就可以看清各种指示信息，不会影响驾驶，这一点特别要点赞。

更有趣的是，几乎所有功能的操作，你都可以让“车载小艺”帮你完成。比如直接语音进行导航设置、开启调节空调、行驶状态、播放音乐、询问天气、开关车窗甚至聊天讲笑话，小艺都能帮你“一语成真”，关键是你完全不用去看中控大屏，避免了以往对着屏幕戳戳点点的危险。

说个小细节，在让小艺开启车窗时可以直接要求开一半、30或者70（百分比），而当随口说出“车窗开个缝”时，小艺果然让车窗降下了一指缝隙，嗯，抽烟的司机都懂啊。

除了驾驶中的智慧能力，在停车时懂懂逐一使用了很多场景化应用，感觉“智慧座舱”的确实至名归：无论是上下班代步，还是一家三口出行，包括应对行驶中各种状况，停车时车内休闲娱乐或是移动办公等多样化场景，都可谓聪明机智、游刃有余。

比如一家三口出游时，小朋友坐在后面可以打开前排座椅靠背的液晶屏，通过HUAWEI MagLink尽情观赏动画片、综艺节目；爸爸和孩子在休息时想互动，可以随时打开前后排多人足球游戏“开战”；如果是情侣或朋友驾车出游，要想无麦 K 歌就直接开启想畅就唱功能，四种混响模式让你甩开嗓门开唱……

这个智慧空间既可以化身百变潮玩娱乐座舱，欢度开心时刻；也可以从容开启移动办公模式，当懂懂临时要赶稿子的时候，置物台可以变为工作台，手中的华为手机、平板和笔记本电脑，还能和车内的液晶屏顺畅交互，让移动应用一碰流转、轻松协同。

这样的智慧空间，已经超越了常规意义上的“空间范畴”，而是在更丰富的功能融通、应用体验上做了创新，这才是更大维度上的“智慧空间”。

因此，除了颜值控会被智界S7打动，极客科技控也会被其直接“命中”。

【结束语】

有小伙伴会问，懂懂为什么不多谈一谈智界S7 的那些黑科技？比如DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，前交流异步电机+后永磁同步电机，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统等等。作为一位负责任的准车主，这些黑科技懂懂肯定要在提车后深度体验，再把实际感受和应用场景认真做出一份“攻略”来。

请大家耐心等待，不会等很久！