摘要： ​01.虚拟化技术概述 近年来，随着嵌入式软硬件的高速发展，嵌入式系统产品已融入日常生活的方方面面，在航空航天、车载电子、工业控制等要求更为严苛等领域的应用也更加广泛。特别对汽车领域，每辆车内ECU的使用数量已从21世纪初的30-50个飙升至上百个，其复杂程度也呈指数级上升，给汽车嵌入式软件的开发与 阅读全文

摘要： ​随着智能网联汽车技术的迅猛发展，整车区域控制器ZCU（Zone Control Unit）作为汽车电子电气架构中的核心组件，其重要性日益凸显。ZCU不仅作为区域数据中心、IO中心及配电中心，在车辆动力、传感器管理、信息娱乐等方面发挥着关键作用，还通过高效的数据处理、信号控制及电力分配，为智能网联汽 阅读全文

摘要： 航天技术发展至今，飞行器在启动、动力、控制等多个领域遇到技术瓶颈，已无法单靠个体能力的提升来提高整体效果，又面临着复杂环境、动态需求、不确定策略等多重挑战，因此飞行器集群作为颠覆性样式成为近十年中的研究热点。 飞行器集群具有高韧性、低成本、组织灵活的优点，通过协同控制技术支撑飞行器体系化、智能化发展 阅读全文

摘要： ​引言：基于模型的系统工程是卫星工程设计研制的理论基础，构建数字卫星是总体设计单位的重要工作。 数字系统即针对一个特定物理系统所构建的数学模型，生存在数字环境中，与物理世界相对应的数字世界便是由数字系统和数字环境组成。在具体概念上，早在1997年，美国国防部首先提出了虚拟样机（Virtual Pro 阅读全文

摘要： 01.ECU 在软件定义汽车的大背景下，几乎每一个汽车功能都需要依靠ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元）来实现：有些功能靠ECU独立实现，有些功能则需要多个ECU联合实现。总体来说，ECU绝大多数情况下都需要与其他ECU进行信息交互，比如充电功能就需要车载充电机OB 阅读全文

摘要： ​在智能驾驶系统的开发中，参考V模型开发流程，仿真测试通常包含多个阶段：MIL（模型在环）—— 用于验证理论模型，软件在环（SIL）—— 测试软件组件，硬件在环（HIL）—— 集成硬件组件进行测试，车辆在环（VIL）—— 模拟车辆与环境的交互，以及实车道路测试（包括封闭场地和开放道路）。 自动驾驶系 阅读全文

摘要： 随着汽车智能化水平的提升，整车EE架构已经由以前的分布式ECU架构升级到集中式域控制器架构，并继续向中央集成式架构方向演进。在分布式ECU架构阶段，MCU是计算和控制的核心；在集中式域控制器架构阶段，传统MCU芯片已经无法满足大量异构数据的吞吐能力和更快的数据处理能力的需求，因此，数据传输效率更高、 阅读全文

摘要： ​人类文明的进步是一个不断自我否定、自我超越的过程。21世纪以来，随着科技进步和经济社会发展，能源和交通系统已从独立于自然环境的孤立系统，转变为与自然、技术、社会深度耦合的复杂系统。为实现可持续发展和应对气候变化，世界各国都在积极推进能源结构调整和技术创新，以确保在未来国际竞争中掌握主动权。新能源汽 阅读全文

摘要： ​为丰富浙江省信息技术应用创新（以下简称“信创”）产业生态，在全社会各领域形成示范效应，浙江省经信厅联合省密码管理局开展2023年浙江省深化信创典型案例评选工作。 经过征集申报、专家评选、名单公示等程序，确定36个应用示范案例和24个典型解决方案。 【典型解决方案】 基于全数字实时仿真的嵌入式Dev 阅读全文

摘要： ​引言：数字样机起源于20世纪90年代，是一种用数字化模型代替实际物理样机进行仿真分析的技术。 传统的飞行器研发流程往往遵循一套特定的循环结构：在设计初期，工程人员需要对飞行器提供一个综合的设计思路（初期蓝图），随后对原型机进行可行性分析，将结论进行反馈，最后对初期蓝图进行下一步修改，直至可行性验证 阅读全文