摘要： ​声波是海洋中唯一能够有效传递远距离信息的载体，1000Hz的声波在海水中的每公里吸收衰减仅为0.067分贝，而在陆地上大显神通的电磁波由于受到海水高介电常数和高导电率的影响，因传播衰减量太大而无法通信。 声波在海洋中的传播也并非一帆风顺。海洋水声环境参数复杂多变，上有波涛汹涌的海表面，下有凹凸不平 阅读全文

摘要： 飞机机载软件具有研发周期长、版本更新频繁、相关工程资料密集等特性。由于各个系统的软件分别由不同供应商开发，其设计保障等级、设计架构、实现方法等方面都各有不同，对机载软件进行高效、规范的构型管理显得尤为重要。 Q：什么是构型管理？ A：构型指“一个现有的或计划之中的产品或产品组合的特性、功能特性和物理 阅读全文

摘要： 复杂而庞大的汽车系统往往由多个物理系统组成，系统所对应的模型都需要在不同的领域实现：发动机、变速器、油门、制动等等等等，仅仅应用MBD是不够的，需要通过协同仿真软总线来连接多个仿真模型。 阅读全文

摘要： ​01.AUTOSAR简介 汽车是现代人类实现“千里江陵一日还”的交通工具，而计算机则是使人脱离繁杂重复脑力劳动的生产技术，两者的结合催生了汽车电子产业的蓬勃发展。 21世纪初，随着汽车电子应用需求的不断增多与硬件资源不断丰富，软件系统也随之变得日趋复杂。汽车电子的主要任务本应是实现新的功能，然而越 阅读全文

摘要： 现代电力电子控制系统的开发中，DSP芯片以其优越的运算性能在控制算法领域得到越来越广泛的应用。传统的DSP开发过程往往需要在完成控制系统仿真与程序设计后，才能根据比对结果进行程序修改，全过程还需要硬件电路工程师的配合，开发效率低下，灵活性差。 为了快速验证控制算法，使仿真与开发并行以提升开发效率，也 阅读全文

摘要： ​你或许没有听说过SmartSE，但你一定听说过“Virtual Electronic”，也就是“V-ECU”，虚拟ECU。2020年，ProSTEP iViP协会的SmartSE项目组出版了白皮书，对虚拟ECU做了详尽介绍。 ProSTEP iViP协会成立于1993年，来自老牌工业强国德国，总部 阅读全文

摘要： 现代汽车更安全、更舒适、更智能的代价是车载ECU（Electronic Control Unit）数量的迅速增长，与之相对应的是ECU上规模软件越来越大、软件开发成本在整车制造成本中的占比越来越高。车企可以从规则与方法两个角度入手来解决上述问题： 一手抓规则：汽车开放系统架构AUTOSAR； 一手抓 阅读全文

摘要： 在技术飞速发展的当下，随着各行各业的软件逻辑复杂程度提升带来的需求变更，传统测试已无法满足与之相对应的一系列测试任务，有必要引入一个自动化、可持续集成构建的DevOps平台来解决此类问题。本文将主要介绍SkyEye与Jenkins的持续集成解决方案。 何谓DevOps？DevOps是一种软件开发和运 阅读全文

摘要： ​电力资源是现代社会发展必不可少的清洁型可再生资源，在清洁性、高效性、便捷性和适用性等方面优于传统化石能源，是如期实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的“双碳”目标的关键。2006至2019年前，电力行业累计为全社会减少了约159.4亿吨的碳排放，是终端能源消费中最有增长潜力的能源品种。 电力 阅读全文

摘要： SkyEye在处理器模型的支持方面做得尤为出色，这些处理器的性能是如何评估的呢？ 阅读全文