航空基本知识-系统-紧急定位发射器 (ELT)
航空基本知识-系统-紧急定位发射器 (Emergency Locator Transmitter-ELT)
紧急定位发射器 (ELT) 是飞机上携带的无线电信标，在发生坠机或其他意外坠毁事件时触发。
现在投入使用的两种 ELT 分别是 406 MHz ELT 和 121.5 MHz ELT。
406 MHz ELT 发射 406 MHz 数字遇险信号，其中包含有关紧急情况类型、国家和信标识别代码的信息以及其他数据，以协助搜救行动； 以及一个 121.5 MHz 的低功率归航信号，用于在搜索和救援小组到达一般区域后将其引导至飞机位置。
121.5 MHz ELT 在 121.5 MHz 上传输仅包含音频警报的模拟信号，旨在用作遇险信号和导航信号。
ELT 系统
ELT旨在向COSPAS-SARSAT系统中的卫星发送数字遇险信号。这些卫星将捕获的信号传输到地面接收站。该信号在406.028 MHz上传输，用于精确定位和识别ELT。
ELT发射121.5 MHz和243 MHz信号，以便于最终接近遇险场景（寻的）。
ELT通过加速手动或自动操作（G开关符合EUROCAE ED-62标准）。COSPAS/SARSAT定义的任何编码协议都可以用于ELT，包括国家代码分配。
ELT系统以3种频率向COSPAS-SARSAT卫星系统传输121.5 MHz（民用）和243 MHz（军用）寻的信号和406 MHz。安装在ELT壳体中的电池组为操作系统提供电源。
当LUT在范围内时，卫星系统将406 MHz遇险信号传输至本地用户终端（LUT）。LUT接收范围的半径约为2500 km（1367 NM）。当LUT不在接收范围内时，卫星系统存储遇险信号，直到可以传输为止。LUT自动处理遇险信号，以识别并显示半径约为1.8公里（5900英尺）的飞机位置。处理后的数据传输至任务控制中心（MCC）。MCC将数据发送至相应的救援协调中心（RCC），在那里开始搜索和救援（SAR）操作。121.5 MHz和243 MHz信号用于在SAR操作的最后阶段查找飞机。
安装在飞机上的ELT传输遇险信号。可自动或手动操作。电池组提供操作ELT的电源。全球定位系统（GPS）接收器定位ELT的位置约60米。ELT在遇险后几分钟内发送该位置。
操作模式
自动操作：当ELT连接到飞机上的系统，且重力开关检测到足以启动变速箱的碰撞时发生。
手动操作：当ELT连接到飞机上的系统时发生，当遥控面板上的ON-ARMED-test/RESET开关处于“ON”位置时，您进行自检（BITE）。
意外操作：当重力开关在没有紧急情况（例如硬着陆）的情况下启动发送时发生。当将遥控面板上的ON-ARMED-TEST/RESET（接通-待命-测试/复位）开关推到测试/复位位置并在此位置保持1秒以上时，不需要的信号发送即停止。
ELT可以是固定式和便携式的。
应急定位发射器（ELT）。一个通用术语，描述在指定频率上广播不同信号的设备，根据应用情况，该设备可通过碰撞自动激活或手动激活。ELT可以是以下任何一种：
- 自动固定式ELT–永久固定在飞机上的自动激活ELT。
- 自动便携式ELT–一种自动激活的ELT，牢固连接在飞机上，但很容易从飞机上移除。
- 救生ELT–一种可从飞机上拆卸的ELT，存放起来以便于在紧急情况下随时使用，并由幸存者手动激活。
