P1983 题解
P1983 [NOIP2013 普及组] 车站分级
题意#
在一条单向的铁路上,依次有
现在,有若干趟车次在这条铁路上行驶,每一趟都满足以下要求:如果这趟车次经过了车站
现在给出
思路#
首先,通过题目,我们可以得到一个信息:
对于起点为
比如说,设第 1 3 4 5
,那么说明
所以,我们可以将
那么,我们就可以发现,因为要求分的级别最小,所以入度为
也就是说,每条边的边权都为
那么这个题目就变成了求最长路(洛谷 P1807)了!!!
因为这个级别虽然要求的是最小的,但是它也必须满足所有的点,所以是最长路。
那我们来回忆一下,最长路应该怎么做呢?
其实很简单,设
为了能够求出
那么事情就好办了,
-
建图
-
求出拓扑序(拓扑排序)
-
递推求解
-
统计答案
但是……事情真的有这么简单吗?#
我们来算一下时间复杂度:
- 建图:对于每一趟车次来说,最多有
条边要连,总共有 趟车次,所以时间复杂度为
而看一眼数据范围,非常好,
那么,我们应该怎么优化时间复杂度呢?
这其实就涉及到一个建图的小技巧了,先看到这样一张图:
也就是再多建立一个虚拟点去建图(注意,这里要记录边权!!!),这样,就只需要连
所以,最终的时间复杂度为
-
建图:上面已经讲过了,
。 -
求拓扑序(拓扑排序):状态数为
,转移数为 ,时间复杂度为 。 -
递推求解:可以直接在拓扑排序时求解。
-
统计答案:遍历所有点,
。
总时间复杂度为
代码#
#include <bits/stdc++.h>
using namespace std;
const int N = 1010, M = 1010;
int n, m, s[N + M], l[N + M], ans, c[N];
bool f[N];
struct Node {
int v, w; // 连接出去的点,边权
};
vector<Node> g[N + M];
queue<int> que;
// 拓扑排序
void bfs() {
for (int i = 1; i <= n + m; i++) {
if (!s[i]) {
que.push(i), l[i] = 1;
}
}
while (!que.empty()) {
int u = que.front();
que.pop();
for (auto v : g[u]) {
s[v.v]--, l[v.v] = max(l[v.v], l[u] + v.w); // 求解
if (!s[v.v]) {
que.push(v.v);
}
}
}
}
int main() {
ios::sync_with_stdio(0);
cin.tie(0), cout.tie(0);
cin >> n >> m;
for (int i = 1; i <= m; i++) {
int p;
cin >> p;
fill(f + 1, f + n + 1, 0);
for (int j = 1; j <= p; j++) {
cin >> c[j];
// 建图
g[i + n].push_back({c[j], 0});
f[c[j]] = 1, s[c[j]]++;
}
for (int j = c[1]; j <= c[p]; j++) {
if (!f[j]) {
// 建图
g[j].push_back({i + n, 1});
s[i + n]++;
}
}
}
bfs();
for (int i = 1; i <= n; i++) {
ans = max(ans, l[i]); // 求解
}
cout << ans;
return 0;
}
作者:cn
出处:https://www.cnblogs.com/chengning0909/p/17173922.html
版权:本作品采用「署名-非商业性使用-相同方式共享 4.0 国际」许可协议进行许可。
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