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生活小文《一夜》

 

刚过去的周五晚上可够折腾的。

晚上6点下班后开夕会时,通过系统告警发现生产上一台虚拟机CPU使用率持续上升,从周四晚上8点多开始,截止到周五晚6点高达87%。

于是,几个开发人员联合运维开始迅速着手排查。在现场的现场支持,下班回到家的远程语音支持。

按惯例我每周五下班回天津baodi的家。与上周五一样,周三在12306候补的周五D6627 21:10从燕郊到baodi的票候补成功了。————北京到baodi的票在周五下班晚高峰是几乎买不到的,提前候补中间经停站燕郊站的票,算是个小小的无奈之举。

19:30时,我不得不下楼去大北窑南坐814去燕郊。于是,给正在忙活的同学交代一番就赶紧离开公司。

我于19:46刷卡上车,20:56到达燕郊开发区站,下车后急忙赶往火车站。结果还是迟了1分钟(21:06分),停止检票了。相当气愤和郁闷。

其实在乘上814时就预感可能赶不上火车,加上路上拥堵。在进入燕郊的第一站我曾想打出租车,盘算打车、等车到达的时间,感觉够呛。在最后我从814下车赶往火车站的途中,我试图拦截电动车路人来寻求帮助,在冲一个经过的小伙摆手打招呼时,并未得到理睬。这么繁华的京郊边陲小镇,共享单车竟然还没覆盖到。1.6公里,我硬是从20:56到21:06这10分钟内跑着完成。要知道,我的左膝还在受伤保养期。

哎!火车站安检人员冷冰冰的告诉我“过点儿了,停检了,进去也没用”,我望了望检票口,已经没有检票人员的身影,闸机内侧的大门紧闭。真是凉了半截,纵是浑身汗水也感觉不到热。我试图求助安检人员,表达我是从北京大老远赶过来的,能否行个方便让我进入站台,坐在沙发椅上看手机的安保男子,头也不抬,粗犷地甩一句“开不了”。

空旷的候车大厅,一个人也没有,我坐下来稍作休息。不一会,我听到不远处站台里D6627次火车到站停车和离站发车的声音,我知道一切over了。经历这一顿慌乱,甚是恍惚不知所措。

我在无望的张望中,看到售票窗口,去办退票吧。失望的事情再次接踵而至,工作人员称火车发车后无法退票。此刻是21:11,难道过1分钟也不给退票?!恍惚中我冲售票员说,“那改签吧”,潜意识里认为还有晚一点的或次日的班次。售票员的回复把我拉回到正常意识————刚离开的是末班车,并且改签不允许改到其他日期。平时让我多掏20多块钱为一起加班吃饭的同事买单,心甘情愿,把这20多块钱白白扔给铁路局,的确心有不甘。但这就是规定,不管你是否认为这是霸王条款。

我漫不经心地踱着步,纠结着难道我这个夜晚要留在燕郊了?然后次日早上再回baodi?我下意识里打开手机里的百度地图,突然精神起来,回北京还有一趟21:10的末班公交,811路,正好有“燕郊火车站口”这一站,坏消息是那几个红色告警文字:即将错过末班车。腕表上赫然显示的分钟数是15,anyway,必须争取,再次启动火力全开模式。在站前街的红绿灯路口,我看到在等红灯的811,上天保佑我先赶到对面的公交站。经过努力,我做到了,此时21:18分,我坐上以通州北苑为终点站的末班车。可谓不幸中的小确幸!

在这晚此前的整个旅程中,我还在时不时应付着公司微信讨论组里当天的问题。系统告警尚未有眉目,又出现生产订单处理的故障。

悲催的人儿,我在22:09分在通州北苑下公交后,又迅速换上去公司方向的地铁。这个时间进北京城里的人明显减少,车上的空位孤单得跟三三两两的乘客一样,默默书写着这座夜底城市的故事。路途中有饥饿、困倦、公司事务的陪伴,我摊在座位上合上眼又睁开,合上眼又睁开。

22:50出地铁,十分钟后,到公司。在公司又忙活了一个多小时。

等我打车到家后,时间定格在凌晨1点半,我已困得不成人样。

 

 

 

posted on 2023-09-24 19:45  buguge  阅读(76)  评论(0编辑  收藏  举报