孟德超 观看纪录片后我思考了波音公司输给洛马的原因。两队都付出了艰苦卓绝的努力，也都展开了非常完美的配合，波音公司更是在进度上一度领先。片中说波音输在不能实现完全的垂直起降，也就是说从设计理念上直接否定了波音的飞机，胜负在设计稿发布时已经注定。这提醒我们设计的重要性，理念的重要性，作为生产环节的第一步，设计的理念和水平直接决定了项目的成败，我们在学习时必须把基础打扎实，始终保持创新的思想，为将来走上设计岗位做好准备。
李志宇 X-35战机是JAF计划的产物，更是美国雄厚的工业技术、开放的军备生产竞争和国防安全的国际范围合作机制的产物。国际范围内的国防安全合作使X-35有了大笔的订单，从而为其提供了大量的研究资金；事实证明，军事同盟的存在有一定的益处。近年来有学者呼吁中国应该放弃早期符合中国利益但现在略不符合时宜的“不结盟原则”也是有一定的道理。充分利用了市场经济里竞争促进发展规律，则是美国军工企业成功的又一重要因素。像任何一种工业一样，一方面，开放的竞争机制促进了军工业的发展和完备的工业体系的建立；另一方面，市场经济下的管理模式更有利于提高劳动者的积极性和创造性，生产出性价比更高的产品。在中国现在的工业和科技条件下，要生产出好的战机，就要深化改革。
宋丹 在这个各种行业都趋于全球化的时代，很难说再有垄断行业，至少越来越少。每个领域都存在竞争，弱肉强食已经是不争的事实，尤其是在这个互联网纵横的时代，科技技术的进步，每一秒都有可能超越或者被超越。航空领域更是如此，一个项目可能会倾注一个团队无数个日夜的超负荷工作，每一员都全身心的投入，从最开始的方案研讨，到最后成功试飞的热泪盈眶，每一次实验分析，每一次推到重来，每一次数据修改，可是现实确实是残酷无比的，战斗机性能好坏，经济可行性，各种要求都十分严苛，竞争激烈，如果能在竞争中取胜固然最好，大家的付出得到应有的回报，可是如果失败，这将意味着一切徒劳，团队必然会怅然若失，可以说这也是场心理战，好的领导好的心态都是一个优秀团体不可或缺的基本属性！
唐既尧 波音输给洛马，不是没有原因，X32运用的技术太过超前，前所未有的超大整体式机翼，一台发动机完成垂直起降，甚至取消掉了水平尾翼。这一切的新技术都需要大量的实验和调试才能保证其可靠性。从某种程度上讲，也正是应用了太多前卫但不成熟的新技术，关键试飞中X32才会降落失常。相比之下X35的设计虽然保守但是可靠性高，美国军方自然会更加中意拥有更高可靠性的X35。这个例子告诉我们，面对具体项目应避免急功近利的心态，切勿盲目使用新技术，应以保障可靠性为首要任务，在此基础上再以满足客户要求为首要目标。做好细节，脚踏实地，一步一个脚印。
迟宇希 今有洛马波音之争，为救预算之缺，全球征战之需，亦为身家性命，空天霸主之位，斥财万亿，不知朝夕，故成F35之大器。然放眼于内者，鲜见矛盾相向，剑拔弩张之斗，虽见战鹰其气势汹汹，然未知其能也。古人有云，生于忧患死于安乐，此乃我大国觉醒之始，亦为现今顽疾之根本。昔有后主乐不思蜀之鉴，今有苏俄核子威慑之怖，外有美帝全球征战之先，内有抗震救灾之劫。处甚安，易思财欲酒色，难得通天之道；遭万难，乃念真理善美，始得安国之本。放之航空之争，即沈成二家，如能效洛马波音之斗，关乎生死，燃眉之迫，必能有所裨益。然死士行前乃有摔碗之烈，旗之所向，粮草先行，即保各航空之子生而无忧，死亦无憾，尽心尽力于此。当头顶红头黑字之诏，胸怀航空报国之怀，手握方圆尺规之器，心系家国机要之密，如更有囊藏封妻荫子之财，决断小家之忧。必聚天下志士，共此世纪之争。
周震 JSF计划中洛马和波音的竞争实在是精彩万分，不到最后谁也不能说谁已经赢了。在看纪录片的时候，我才知道飞机的设计和生产制作要受到很多因素的影响，比如规定的时间、总设计师的个人偏好（波音总师就是在赌热塑性材料不会出现问题）以及资金问题（洛马差点因此出局）。另外我记住了“看起来漂亮的飞机一般性能不错”这句话，虽然这句话不是通用的，但是看起来漂亮的飞机的气动布局一般都是不错的。而且JSF计划要求飞机能隐身，而波音的X-32却拥有一张“血盆大口”，虽然波音用雷达屏障来达成进气道的隐身，但我认为这么大的进气道对整体布局的影响势必会减弱飞机整体的隐身性。
关智元 1.要协调好小组内组员的关系，虽然肯定不会出现波音团队里那样罢工的现象（外国人真会玩。。。），但是小组内关系融洽，效率也会高好多。 2.波音在制作原型机的时候还修改了设计方案，拖延了时间还造成了很大的浪费。所以我觉得在详细设计之前把总体参数比如总重、翼面积、翼载荷、速度、航程之类的先确定一个大致范围，可以避免具体设计的时候再推倒重来。 3.可以先研究一下市场需求，确定第二条里面的参数。X-32和X-35的竞争里面，需求提的很明确，好像这方面的问题不是很大。 4.波音和洛马的团队都非常庞大而且有很多很优秀的技术人员。我们本科生貌似比不上。。。所以要做精品就得在设计的过程中也要一边做一边学。
刘倚铭 1、从需求定方向。 从人们出行的需求上决定我们的未来飞行器的主要方向：比公共交通方便快捷，简单易懂适合普通人操作，安全稳定，做到防护措施等。 2、通过竞争比效率。每一个组直接有进度比较，有性能对抗，更能相互激励着影响着做的更好。 3、团队非常重要，特别是执行力与成员们的奉献精神。 4、细节非常重要。可能因为前期一个很小的细节很大的影响到后面的进度。
