阳朔自驾行-行程篇
开着自己的HRV一路上往返驱车千余公里,晚上终于回到了Sweet Home。
10月3日早上7:20,从家门口出发(2193Km),上京珠高速(2200Km),11:50出湖南界。出桂林市加油200¥(4.85¥/升),下午5点多到阳朔。包括中午吃饭和路上休息的时间约历时10个小时。
今天从阳朔回来时出发比较晚,上午9点多才出发,中午又在桂林自由活动了1个半小时。路上在衡阳-湘潭间加油200¥,到家又加45¥,晚上到家是近9点,算下来跟去的时间几乎是一样的。由于三个司机(此处原为两个,后应某个开了1个多小时车的司机的强烈要求改为三个)都不是老手,而且车子还没做首保,不敢开太快,所以路上花了比较多的时间。据说有人只花了6个多小时,也不知道他们怎么搞定摄像头的。。。
此次自驾游来去共1164Km,油耗7.9升/100Km,回来的路上因为天气热开了空调。
路上使用Mio C220导航,从上京珠高速公路到阳朔县人民医院一路都非常准确。服务区、路口、高架分毫不差,只是这边市区内的道路有些变化。有趣的是在桂林市内同一个路口来去都因为自身原因走错了道路。同时核对从网上搜到的路程图,发现G322国道上似乎有个收费站已经不存在了,阳朔县收费8元。
需要提一句的是在G322国道上,大概是兴安县境内吧(不太记得了)有个地方限速40公里,而且有雷达、摄像头严阵以待。当时瞄了一眼仪表盘,80Km/h,超速100%了,而且来去都如此,也不知道是否被广西人民记住,秋后算帐。。。
最后就是Mio C220了。这个东东一路上恪尽职守,非常准确的提示路程。为了此次出行安装了3套GIS,原装的道道通、道道通3.0、城际通。一路上用得最多的是OEM版的道道通,路上测试了一下城际通,发现在系统里面似乎找不到我的家,可能是地图不够新吧,因此也就没有使用。回程的后半段使用V3.0版的道道通,比之OEM版暂时没有发现太多不同,只是V3.0中没有当前速度等的显示,或者是我还没找到。还有就是V3.0版的定位有些问题,时间比OEM要长很多。
接下来不知道有没有心情写下此次在阳朔的游程。
10月3日早上7:20,从家门口出发(2193Km),上京珠高速(2200Km),11:50出湖南界。出桂林市加油200¥(4.85¥/升),下午5点多到阳朔。包括中午吃饭和路上休息的时间约历时10个小时。
今天从阳朔回来时出发比较晚,上午9点多才出发,中午又在桂林自由活动了1个半小时。路上在衡阳-湘潭间加油200¥,到家又加45¥,晚上到家是近9点,算下来跟去的时间几乎是一样的。由于三个司机(此处原为两个,后应某个开了1个多小时车的司机的强烈要求改为三个)都不是老手,而且车子还没做首保,不敢开太快,所以路上花了比较多的时间。据说有人只花了6个多小时,也不知道他们怎么搞定摄像头的。。。
此次自驾游来去共1164Km,油耗7.9升/100Km,回来的路上因为天气热开了空调。
路上使用Mio C220导航,从上京珠高速公路到阳朔县人民医院一路都非常准确。服务区、路口、高架分毫不差,只是这边市区内的道路有些变化。有趣的是在桂林市内同一个路口来去都因为自身原因走错了道路。同时核对从网上搜到的路程图,发现G322国道上似乎有个收费站已经不存在了,阳朔县收费8元。
需要提一句的是在G322国道上,大概是兴安县境内吧(不太记得了)有个地方限速40公里,而且有雷达、摄像头严阵以待。当时瞄了一眼仪表盘,80Km/h,超速100%了,而且来去都如此,也不知道是否被广西人民记住,秋后算帐。。。
最后就是Mio C220了。这个东东一路上恪尽职守,非常准确的提示路程。为了此次出行安装了3套GIS,原装的道道通、道道通3.0、城际通。一路上用得最多的是OEM版的道道通,路上测试了一下城际通,发现在系统里面似乎找不到我的家,可能是地图不够新吧,因此也就没有使用。回程的后半段使用V3.0版的道道通,比之OEM版暂时没有发现太多不同,只是V3.0中没有当前速度等的显示,或者是我还没找到。还有就是V3.0版的定位有些问题,时间比OEM要长很多。
接下来不知道有没有心情写下此次在阳朔的游程。