通过simulink搭建的三通道交错并联双向buck-boost变换器。
采用电压外环，三电流内环，载波移相120°的控制方式。
在buck模式与boost模式互相切换之间，不会产生过压与过流。
且交错并联的拓补结构，可以减少电感电流的纹波，减小每相电感的体积，提高电路的响应速度。
该拓补可以用于储能系统中。
ID:67150656793984765
你好 请问可以分享模型吗
楼主，请问你用EKF估计路面附着系数时如何提高算法的收敛速度，能指点一二吗
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