【汽车科普】全球知名汽车品牌简史

参考资料

• 《三分钟漫画汽车史》(wx读书可读)

目录

• 一些科普
• 奔驰
• 标致
• 斯柯达
• 奥迪
• 别克
• 布加迪
• 阿尔法·罗密欧
• 阿斯顿·马丁
• 宝马
• 宾利
• 保时捷
• 大众
• 丰田
• 本田

一些科普

第一次世界大战

• World War I、The First World War或Great War，简称WWI或WW1，一战
• 参战方: 同盟国、协约国
• 参战方兵力: 约6500万人
• 发生时间: 1914年7月28日—1918年11月11日
• 同盟国: 德意志帝国、奥匈帝国、奥斯曼帝国、保加利亚王国

第二次世界大战

• World War II
• 发生时间：1931年9月18日-1945年9月2日
• 地点：欧洲，东亚，东南亚，北非，太平洋，大西洋，地中海
• 参战方：
  • 反法西斯同盟国：美国、苏联、英国、法国、中华民国等
  • 法西斯轴心国：纳粹德国、日本、意大利王国等
• 结果：反法西斯同盟国胜利

经济大萧条

• 大萧条（The Great Depression）
• 1929年至1933年之间发源于美国，后波及整个资本主义世界的经济危机
  • 其中包括美国、大英帝国、法兰西第三共和国、德国和日本帝国等资本主义国家。
• 社会主义国家苏联未受到影响，相反还完成了五年计划。

美国汽车三巨头

• 通用汽车、福特汽车、克莱斯勒汽车

福特集团四大豪华品牌

• 阿斯顿马丁(首)、沃尔沃、捷豹、路虎

汽车通用集团

• 威廉·杜兰特收购别克成为当年美国汽车的销冠后，以别克为王牌，成立了通用汽车集团
• 通用汽车集团只收购，不自己造车，雪佛兰、凯迪拉克等后来都成了它的子公司

戴姆勒

• 全球最大的商用车制造商，由戈特利布·戴姆勒于1886年成立，总部位于德国斯图加特。
• 世界前十大汽车商之一，第一大商用车制造商，第二大卡车制造商。

菲亚特汽车公司

• Fabbrica Italiana Automobili Torino，缩写即F.I.A.T.
• 意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年；
• 菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者，旗下的著名品牌包括：
  • 菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL等。
• 1999年4月，南京菲亚特成立，菲亚特首次以合资企业的形式进入中国。
• 2018年6月，菲亚特宣布撤出中国市场。

勒芒24小时耐力赛

• 勒芒（Le Mans）位于法国巴黎西南的一个商业城市。
• 自1923年开始（1936年、1940～1948年除外），每年6月举行。
• 3位车手为一个车组，驾驶一台赛车，完成连续24个小时的竞赛。
• 勒芒24小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。

世界最著名三大汽车赛事

• 世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)、勒芒24小时耐力赛

BBA

• 奔驰 宝马 奥迪

全球三大飞机发动机制造商

• 劳斯莱斯、通用电气，惠普公司

劳斯莱斯（Rolls-Royce）

• 英国豪华汽车品牌，1906年成立于英国，
• 公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。
• Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。
• 同时还涉足飞机发动机制造，是世界最有效的发动机制造者，波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。
• 2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。

世界上第一台概念车

• 也是别克的第一辆概念车，别克Y-Job。
• 出自哈利·厄尔，他是美国有史以来成就最高的汽车设计师，被称为“汽车设计之父”。

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奔驰

• 产地：德国
• 创始人：卡尔·本茨
• 牌面：
  • 世界上第一个汽车品牌
  • 于1886年发明了汽车
  • 跨越两个世纪，奇迹般地活到了今天
• 简史：
  • 1844年，“奔驰之父”卡尔·本茨在德国出生了；
  • 本茨不断学习机械工程学，毕业后进厂工作，积累实践经验；工作之余申请了大量“自动车”相关专利；
  • 1886年发明了世界上第一辆汽车，即图示的三轮车；并创办“奔驰”牌汽车公司；
  • 另一边的戴姆勒公司：
    • 大客户以自己女儿名字命名的车“梅赛德斯”在比赛中夺冠后，大客户建议戴姆勒公司也改名，以谋求好运；
  • 1926年，奔驰与戴姆勒公司合并为“戴姆勒·奔驰”，新公司生产的汽车，则叫作“梅赛德斯·奔驰”；
  • 吞并美国汽车三巨头之一的克莱斯勒后改名为“戴克集团”；
  • 2007年因为权力斗争，戴克集团解体后，公司名又改回戴姆勒·奔驰。
• 奠定车型基础：
  • 轿车：S级、E级、C级分别对应攻高级、中级、入门级的豪华轿车市场
  • SUV：GLA、GLC到GLE、GLS、G
  • 商务车：R级
  • 轿跑：SL级
  • 其他：各种各样的房车等..
  • 高性能品牌AMG：许多车型都有AMG版本，代表着更高级的性能、更好的操控
• 图示：
  
  
  
  
  
  
  

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标致

• 产地：法国
• 创始人：阿尔芒·标致，标致家族的传人
• 牌面：
  • 布加迪早期给标致设计过车子，后面也沿用了标致Type x的命名方式
• 简史：
  • 1890年，第一辆标致汽车Type 2诞生了；
  • 1929年，标致201诞生后，确立了“X0X”的命名方式；
    • 抢注名字后，保时捷901被迫改名911的梗。。
  • 1985年成立广州标致进入中国，但轻视中国市场，90年代卖给本田走人；
  • 2002年杀回中国市场，成立东风标致，但已经很难挤进第一梯队了
• 图示：
  
  
  

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斯柯达

• 产地：捷克
• 创始人：克莱门特和罗林
• 简史：
  • 克莱门特和罗林，成立L&K自行车公司，后靠摩托车发家；
  • 1905年，推出了公司历史上的第一款车型——Voiturette A；
  • 一战后式微，投靠本国的工业老大哥——斯柯达·尼尔森集团；
  • 二战遭受重创，被政府收购；苏联解体再次重创，被德国汽车大佬——大众收购；
  • 在大众的帮助下，瞄准家用市场，推出多种车型，同时借《古惑仔》主演代言在国内走红
• 图示：
  
  
  豪车Hispano Suiza：
  
  相对较低的Superb和Rapid：
  

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奥迪

• 产地：德国
• 创始人：奥古斯特·霍希
• 简史：
  • 1899年，奥古斯特·霍希成立了霍希汽车公司；
  • 后在公司内斗中被踢出公司，于是以霍希的意思“听”的拉丁语“奥迪”成立新公司；
  • 经营不善、老爹跑路的情况下，成立新联盟，并用四家公司logo设计新车标；
  • 二战后一蹶不振；
  • 1958年，被奔驰收购，后被转卖给大众集团做组装；
  • 1968年，奥迪组装汽车空隙秘密研制的奥迪100问世，开始独当一面；
  • 为了提升形象，摆脱大众车影响，推出装有四驱系统的奥迪Quattro，参加拉力赛并夺冠，大大提升了形象；
  • 1990年，拿出顶级作品，搭载V8发动机的全尺寸豪华车奥迪V8，即奥迪A8的前身；
  • 国内市场销量也很好，坐稳了世界一线豪华品牌的位子，和奔驰宝马并称为BBA。
• 车系：
  • 轿车的A系列：A3、A4、A5、A6、A7、A8等；
  • SUV的Q系列：Q3、Q5、Q7等；
  • 代表运动的S和代表高性能的RS系列：S3、S4、S5、S6、S7、S8、RS4、RS6等；
  • 顶级跑车：R8超级跑车等。
• 图示：
  
  
  
  
  
  
  
  
  

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别克

• 产地：美国
• 创始人：不详；救世主大佬：威廉·杜兰特
• 简史：
  • 靠造发动机起家，转造汽车后几乎破产；
  • 1904年，被威廉·杜兰特收购；四年后成为美国当年销冠；
  • 一战时，别克转型生产军火，卖给美国的盟友们，靠发战争财来维持生计；
  • 1938年，“汽车设计之父”哈利·厄尔设计生产Y-job，别克起死回生；
  • 1973年到1990年，全世界经历了三次石油危机，大排量的美国车衰落
  • 命运转折点：90年代进入中国市场，再次起死回生
• 图示：
  
  
  
  
  

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布加迪

• 产地：意大利
• 创始人：埃托里·布加迪
• 简史：
  • 出生于艺术之家的埃托里·布加迪刚开始给法国汽车公司（标致？）设计汽车；
  • 1909年，成立自己的公司，后产出第一辆车Type-13，沿用老东家标致的命名方式；
  • 1924年，打造了type 35，一共拿下了1000多个冠军，打破了47项世界纪录
  • 经济大萧条时期，靠造火车渡过难关；
  • 二战后老布小布相继去世，小儿子经营不善奄奄一息时被大众收购，起死回生；
  • 2005年推出的Veyron(布加迪威龙)：马力突破1000匹，6缸发动机，4涡轮，大量航空材料。。
  • 之后继续推出各种豪车超跑，续写神话ing...
• 图示：
  
  
  
  
  

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阿尔法·罗密欧

• 产地：意大利
• 创始人：尼古拉斯·罗密欧
• 简史：
  • 开局以运动著称，称霸赛场；
  • 后阿尔法·罗密欧因沉迷赛车、经营不善被踢出公司；
    • 车队车手恩佐·法拉利，就是后来法拉利的创始人。
  • 被意大利政府收购，转国营后转向优雅设计；
  • 二战后，阿尔法东山再次再次参加各种赛事；后同样因为沉迷于赛车，导致公司连年亏损；
  • 被收购，成为意大利车企菲亚特的全资子公司，一直持续到了今天..
  • 2017年正式进入中国，但销量惨淡。
• 图示：
  
  
  

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阿斯顿·马丁

• 产地：英国
• 创始人：工程师班姆福德和富二代马丁
• 简史：
  • 1913年，工程师班姆福德和富二代马丁创办汽车品牌，班姆福德·马丁
  • （在20世纪破产了7次……）
  • 转卖几次后，新股东把公司改名为“阿斯顿·马丁”，希望能转转运，但不太灵。。；
  • 1947年，著的拖拉机制造公司的老板——大卫·布朗接盘，开启经典的DB系列；
  • DB5时，和电影《007：金手指》的合作，大爆；
  • 1982年，阿斯顿·马丁在全球只卖出了30辆汽车，岌岌可危；后被福特收购；
  • 1994年的DB7，到2004年累计销量达到7000台，超过了其他系列车型的总和，阿斯顿·马丁攀上了历史高峰；
  • 由Virage改名换代而成的Vanquish，参演了当时最新的《007：择日而亡》，再次大爆；
  • 后奶妈福特财务危机，阿斯顿马丁被迫卖掉，之后在新东家发的车，销量一直不太好。。
  • 小结：
    • 各个行业都有领跑者和陪跑者，很不幸，阿斯顿·马丁就是超豪华汽车品牌里的陪跑者；
    • 没有法拉利出名，也没有保时捷赚钱，甚至自身难保，换主人的速度比新车发布的速度还快；
    • 但它艰难地活下来了，堪称车坛活化石。
• 图示：
  
  
  
  
  

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宝马

• 产地：德国
• 创始人：吉斯坦-奥托(Gustan Otto)
• 简史：
  • 1916年成立时，是造飞机的，一战中，被要求为德军生产飞机，成为帮凶，一度低迷；
  • 1923年，推出了第一款独立设计生产的摩托车R32,R32火爆街头；
  • 1928年，宝马通过收购一家小汽车公司进军汽车行业，并推出第一款车-宝马Dixi 3/15 PS DA-1；
  • 1933年，打造的303车型，是宝马双肾进气格栅的起源，是宝马史上最重要的一台车型；
  • 之后又砸钱造飞机，二战又被拉去替德国生产战斗机发动机和摩托，战后陷入低谷；
  • 苦苦支撑几年后，抓住机会再一次靠着摩托车的大卖，重新进入了汽车领域；
  • 1961年，推出了现代宝马汽车的始祖——New Class，“新系列”；
  • 之后“车设”主打运动，并在1972年成立了名为Motorsport的高性能改装部门，即宝马M的来源。
  • 1990年控股了劳斯莱斯，重新杀回了飞机领域，并逐步收购了RR。
• 车系：
  • 1系最入门，8系最高端；
  • 3、5、7系，分别对标奔驰的C、E、S级；
• 开宝马，坐奔驰：
  • 宝马操纵感更好，奔驰的乘坐体验更好。
• 图示：
  
  
  
  
  
  
  
  
  

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宾利

• 产地：英国
• 创始人：W.O．宾利
• 简史：
  • 赛车科班出身的皇室御用车；
  • 一战时提英国空军设计飞机战斗机，并在1919年，用赚到的奖金创立了宾利汽车公司；
  • 1921年，拿航空发动机改良一番，打造出了宾利的第一款车型——宾利3.0；
  • 之后，宾利策划与火车赛跑，并在勒芒赛事中屡次夺冠，吸引一批宾利BOYS；
  • 经济大萧条时，几乎破产被劳斯莱斯买下做贴牌；
  • 1947年，推出了MarkⅥ车型大爆；1991年，推出了自己新风格的车型——Continental欧陆；
  • 金融危机破产，劳斯莱斯被宝马收购，宾利被大众收购，之后B和RR开启了竞争；
  • 2002年，宾利为英国女王打造了State Limousine车型，获得好感被指定为王室的御用品牌；
  • 之后重返赛道，在大众帮助下推出新系列EXP Speed 8，在勒芒赛道拿下了赛车生涯中第6个冠军。
• 车系：
  • 轿车:Mulsanne慕尚，Spur Speed飞驰，Continental欧陆，全线对标劳斯莱斯。
  • SUV: Bentayga添越
• 图示：
  
  
  
  
  
  
  
  

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保时捷

• 产地：德国
• 创始人：费迪南德·保时捷
• 简史：
  • 费迪南德·保时捷25岁发明了轮毂电机和世界上第一台混合动力车，设计天赋高；
  • 在奔驰设计部时，因设计理念冲突，1931年，独立并创办了保时捷设计公司；
  • 设计的甲壳虫车被希特勒看中，为大规模生产，建立了大众汽车；
  • 二战期间为希特勒设计的象式战车，德国战败后全家吃了牢饭；
  • 1948年，小保时捷以甲壳虫为基础，打造出了第一辆由保时捷冠名的车——356，并正式成立保时捷汽车公司；
  • 1963年，孙子亚历山大·保时捷基于356，设计出了保时捷历史上的灵魂产品——蛙眼溜背、后置后驱的911；
  • 1969年造出的赛车917，在勒芒赛场上，力压各路赛车，连续两年夺得冠军；
  • 后来的保时捷成为20世纪获得勒芒冠军最多的厂家
  • 1985年，推出了百公里加速只需3.7秒，极速可以达到320km/h的959，成为当时最快的公路跑车；
  • 2002年，推出了旗下的首款SUV——Cayenne卡宴；
  • 2009年，推出了四门豪华轿车——Panamera；
  • 2012年，保时捷被大众收购，同年又推出了具有跨时代意义的混动超跑——918。
  • 911带头大哥，它就是赛道利器911 GT2 R。
• 图示：
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

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大众

• 产地：德国
• 创始人：费迪南德·保时捷 or 希特勒
• 简史：
  • 1932年，汽车诞生40多年，但高昂的售价和极低的产量，希特勒号召推出一款经济实惠的小车；
  • 费迪南德·保时捷设计的甲壳虫被选中，并成立大众汽车开始生产；
  • 二战时大众车厂被抓壮丁，德国战败后被英军，后取消拆解让继续生产甲壳虫；后归还德国政府；
  • 1972年，甲壳虫销量突破了1500万辆，成了全球卖得最好的车型，到达了车生巅峰；
  • 1974年，大众继续贯彻平民家用理念，推出了又一款灵魂车型——掀背造型的高尔夫。
  • 后期打造的Polo和捷达，也在平民市场获得了成功。
  • 1984年，正式进入中国，成立上海大众公司，并推出第一款合资轿车——桑塔纳；
  • 6年之后，大众又在东北吉林成立了一汽大众，推出了另一款重磅车型——捷达；
  • 后期收购了很多车厂，如奥迪、保时捷、布加迪、兰博基尼……
• 产品线
  • 经济型的家用轿车：桑塔纳，捷达
  • SUV：途观、途昂、探岳等好几款车型。
  • 豪华领域：专门推出了辉腾和途锐
• 图示：
  
  
  
  
  
  
  
  

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丰田

• 产地：日本
• 创始人：丰田喜一郎
• 简史：
  • 丰田喜一郎替父去英国谈生意发现商机，回国后就一直在研究鼓捣汽车..
  • 1935年，一郎就通过拆解别人家的车，搞出了轿车A1和卡车G1；
  • 因质量不佳濒临破产时，侵华战争日军买走了库存车，起死回生；
  • 瞄准小车市场，推出了甲壳虫的高仿车型——丰田SA，但因为质量问题销量不佳；
  • 重塑造车理念，改革生产，开始注重品控，1955年推出了第一代皇冠；
  • 之后推出的经济省油的卡罗拉，在70年代石油危机时，彻底让丰田走出了国门；
  • 1977年，丰田卡罗拉，仅仅用了11年，就打破了之前甲壳虫创下的销量纪录，成了新一任的全球畅销车冠军；
  • 扩展到高端品牌跑车，打造了雷克萨斯，并推出了日本三大神车之一的Supra；
  • 1997年，推出了世界上第一台油电混合动力车——普锐斯；
  • 越野车方面，丰田旗下的普拉多和兰德酷路泽，超级耐造的车身质量，深受欢迎；
  • 2008年，丰田超越了通用和大众这两个强大对手，一跃成为全球第一大汽车公司。
• 图示：
  
  
  
  
  
  
  
  
  

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本田

• 产地：日本
• 创始人：本田宗一郎
• 简史：
  • 本田宗一郎22岁已经拥有自己的汽修店，之后改良出一种活塞环用的金属轮圈，并获得了专利证书；
  • 1934年创办了东海精机公司，生产发动机活塞环给丰田；
  • 1944年打包公司卖给丰田，全力研制助力自行车大爆；
  • 1948年成立本田技研工业株式会社；
  • 1949年，助力自行车升级为第一款摩托车，1959年，成为世界上最大的摩托车厂商；
  • 进军汽车界：从小货车、小跑车起步，并于1967年推出首款家用微型车——N360；
  • 1972年，凭借“思域”轻松通过史上最严的排放法案，跻身世界级的汽车企业；
  • 1976年，更高级别的雅阁，凭借着大空间、省油的优势，4年在全球爆卖100万辆；
  • 之后在F1赛事连续4年拿下总冠军；之后推出的东瀛法拉利NSX超跑填补了亚洲超跑的空白；
  • 1999年，正式在中国国内生产合资车型，并引进雅阁；之后在国内大爆发，变成了家喻户晓的品牌
• 图示：
  
  
  
  
  
  
  
  
  

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END