随笔分类 - 汽车嵌入式
摘要：### 一、为什么需要总线 1、人类需要交换信息的时候可以通过语言、文字，机器、电器设备之间需要交流该如何呢？是的需要一门他们能够读懂的语言，那就是通信协议，这也是在最早的汽车上都是使用了大量的线束，后来慢慢的通过各类的总线进行信息的交换。 2、人类的交流手段:文字、语言、动作 -> 视频、书信 3
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摘要：### 一、什么是NVM NVM是英文“Non-Volatile Memory”的缩写，中文翻译为“非易失性存储器”。它是指一种能够在断电情况下依旧保留数据的存储器件。NVM用于存储一些不需要频繁更改的数据，例如汽车电子控制单元（ECU）中的程序代码、校准数据、配置参数以及历史故障码等。 ### 二
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摘要：AUTOSAR，汽车开放系统架构（AUTomotive Open System Architecture）是一家致力于制定汽车电子软件标准的联盟。AUTOSAR是由全球汽车制造商、部件供应商及其他电子、半导体和软件系统公司联合建立，各成员保持开发合作伙伴关系。自2003年起，各伙伴公司携手合作，致力
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摘要：CANdb++ 通常在数据库中管理在网络总线系统中处理的所有信息以及信息单元之间的相互关系。CANdb ++是一个数据管理程序，可用于创建和修改这些数据库。 创建一个新的DBC 在“Template”模板对话框中，根据需要选择合适的模板，这里以CANTemplate.dbc模板为例，单击“OK”按钮
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摘要：CANoe的简介 CANoe是德国Vector公司为汽车总线的开发而设计的一款总线开发环境，全称叫CAN open environment。CANoe集合了网络监控、数据获取/记录、节点仿真、诊断、自动测试等功能；其丰富的功能和配置选项使其也是常见于汽车电子行业。接下来，我们以9.0版本为例，针对C
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摘要：CAPL简介 CAPL是CANOE自带的一种编程语言，要和CANOE中的一个节点绑定在一起。它的文件后缀是.can。 两种添加方式：1. 在simulation setup中增加一个网络节点，配置与其关联的CAPL文件，点击小铅笔符号；2. 在measurement setup中的hot spot，
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摘要：UDS概述 UDS（Unified Diagnostic Services，统一的诊断服务）诊断协议是在汽车电子ECU环境下的一种诊断通信协议，在ISO 14229中规定。它是从ISO 14230-3（KWP2000）和ISO 15765-3协议衍生出来的。“统一”这个词意味着它是一个“国际化的”而
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