道砟电阻 钢轨阻抗 列车分路电阻

1 道砟电阻

1.1 什么是道砟电阻

修一条铁路线路时，要铺设列车运行的钢轨。

而钢轨是铺设在轨枕上的，轨枕是铺设在道床上的。如下图所示。

 

 

道砟电阻是一个分布参数，通常以每一公里钢轨线路所具有的漏阻值表示，称为道砟电阻，其单位是Ω·km。

 

1.2 道砟电阻一般有多大

25HZ相敏轨道电路主要技术指标

 

钢轨阻抗不大于0.62∠42°Ω/km；

道岔最小电阻不小于0.6Ω·km。

当有多条电流路径时，大部分电流会流向电阻小的路径。

1.3 为什么要关注道砟电阻

轨道电路的三种状态：

调整状态；

分路状态；

断轨状态。

不能因为道砟电阻的变化导致GJ错误地反映轨道区段占用情况。

2 钢轨阻抗

2.1 什么是钢轨阻抗

每一公里两根轨条（回路）的阻抗，称为单位钢轨阻抗或简称钢轨阻抗，单位是Ω/km。

他包括钢轨本身的阻抗以及钢轨接头处的阻抗。

2.2 疑惑

为什么钢轨阻抗的单位是Ω/km；而道岔电阻的单位是Ω·km？

为什么钢轨是阻抗，而不是纯电阻？

3 列车分路电阻

列车占用轨道电路时，列车轮对构成轨道分路，列车轮对这一部分电阻称为列车分路电阻。

我国轨道标准分路电阻为0.06欧姆。

可以看出道砟0.6Ω相对0.06Ω还是挺大的。电流都是往电阻小的路径流。