铁路车站-信号图命名规则

铁路车站信号图如下图所示。

 车站信号图主要包含三大信号设备：信号机，道岔，轨道电路。下面依次讲解它们的命名规则。

1 信号机 

在车站内，信号机主要有3种：进站信号机、出站信号机、调车信号。

用上行（S）与下行（X）来定义列车的运行方向。开往北京方面的称为上行，离开北京方面的称为下行。

那么，对于进站信号机，就有上行进站信号机与下行进站信号机。出站信号机也是如此。

1.1 进站信号机

如下图所示，框起来的是两个下行进站信号机。

1.2 出站信号机

如下图所示，框起来的是下行出站信号机。

 如下图所示，框起来的是上行出站信号机。

1.3 调车信号机

如下图所示，框起来的是调车信号机。

轨道交通里的许多术语都是拼音缩写。D就是调的缩写，S就是上的缩写，X就是下的缩写。

D开头就是调车信号机，S或X后有数字就是出站信号机，S或X后不是数字的就是进站信号机。

1.4 信号机的朝向

如下图所示为两个调车信号机，D9灯位朝右，D7灯位朝左。

 

D9用来指示从北京方面开往天津方面的列车；

D7用来指示从天津方面开往北京方面的列车。

信号机防护的区段称为内方，未防护的区段称为外方。

 

2 道岔

道岔分为单动道岔、双动道岔、交叉渡线。

2.1 单动道岔

如下图所示，框出来的为单动道岔。

2.2 双动道岔

如下图所示，框出来的为双动道岔，双动道岔可看成由两个单动道岔组成。

2.3 交叉渡线

如下图所示，框出来的为交叉渡线，交叉渡线可看成由两个双动道岔组成。

可根据道岔的编号快速找到道岔的位置。

 

3 轨道区段

轨道区段可分为有岔区段与无岔区段。

3.1 无岔区段

3.1.1 主轨区段

如下图所示，5G、IIIG、IG、IIG、4G都是主轨区段。

可以观察到，IG上面的主轨都是奇数，IG下面的主轨都是偶数。

3.1.2 进站信号机内方区段

前提条件：进站信号机的内方轨道区段。

命名规则：所连接的主股道+A（下行咽喉）或B（上行咽喉）+G。

图中框出来的为IAG与IIAG。

 3.1.3 差置信号机之间的无岔区段

如图所示，框出来的为差置信号机之间的无岔区段。

命名规则：相邻的道岔编号（分数形式）+WG。

图中的轨道区段为1/19WG。

 

3.1.4 牵出线与尽头线

如图所示，蓝色线框出来的轨道区段就是这种类型。

命名规则：调车信号机编号+G。

图中的轨道区段为D29G。

 

 

3.1.5 牵出线、机待线、机车出入库线、专用线等调车信号机外方的接近区段

如图所示，蓝色线条框出的轨道区段便是这一类型。

命名规则：调车信号机编号+JG。

图中的轨道区段为D14JG。J为接近的拼音缩写。

 

 

3.2 有岔区段

3.2.1 有一个道岔的区段

如下图所示，框出来的轨道区段上只有一个道岔。

命名方式：道岔编号+DG。图中的两段轨道就为7DG与1DG。

 

3.2.2 有两个道岔的区段

如下图所示，框出来的轨道区段上有两个道岔。

命名规则：小道岔编号/大道岔编号+DG。

图中的轨道区段依次命名为：3/5DG，11/13DG，9/15DG，21/25DG，17/23DG，19/27DG。