京东物流-智能运输调度系统方案 荣获IF、红点国际设计大奖

作者：京东物流 王文玲

 

 

 

前言

京东集团企业文化升级后，「以技术为本，让生活更美好」成为京东人的使命，在「创新」价值观引导下，设计师基于对物流业务领域持续深耕，自驱发起智能调度解决方案的创新思考，推演得到智能物流运输调度系统概念方案，经过投稿先后获得设计领域国际影响力较高的IF和红点大奖，设计质量得到国际认可。

 

《智能物流运输调度系统》项目是京东物流用户体验设计部和运力平台技术部联合打造，初衷是以创新引领战略实施为目标，以整合先进技术、践行社会责任和推动行业高质量发展为动力，探寻“第三空间”提出的概念产品设计方案，涵盖了理念设计、功能设计、交互体验设计、视觉表现设计，为运输调度系统升级提供体验优化建议。其中部分创新理念和策略已在实际场景中实现，一部分也在规划当中。

 

下面通过回顾项目的创作过程，核心页面介绍及思考做对的事情，总结方式方法形成可复制的能力，为产业智能升级中的创新型项目提供参考思路。

 

项目介绍

在设计前期定位问题是关键，通过聚焦调度派车场景，挖掘传统调度的不足，找到创新发力点：

•传统物流以人工调度为主，调度工作决策难度大、失误率高。发力点：运用大模型技术提前预测货量和资源，自动生成最优调度任务，在提高效率的同时保证了调度的合理性。

•传统物流只能对单一资源进行调度，缺乏对资源的有机组合。发力点：整合公、铁、空、水多种运输资源统一调度，降低运输的碳排放量，推动绿色物流高质量发展。

•传统物流在途干预依靠人工，安全诊断与时效预警不足，事后管控效率低。发力点：通过与驾驶员的APP、车载ADAS等车载硬件联动，前置对安全风险进行预警，便于调度员及时干预排除安全隐患，保障司机安全。

发力点可概括为：

【智能】通过货量&资源预测自动调度提高效率；

【绿色】通过多式联运&信息可视化减碳提高效能；

【安全】通过车联网&多通道预警守护人车安全。

系统图

在深入细节设计前，为了明确范围边界建立项目全局观，将信息流、物流用「系统图」串联做可视化呈现，来表现任务流在协同角色间流转过程，方便团队成员间的沟通交流。

 

 

有了系统图的铺设，可以初步预设各端核心页面的信息和功能，经过项目组成员协同沟通不断打磨，使方案在结构层、框架层、表现层逐渐清晰，下面对核心页面做简要的功能说明。

核心页面

1.调度派车页

通过智能货量和资源分布预测，调度人员可以提前预知运营情况，提前联系准备资源。在自动派车时，算法综合时效、碳排放、天气等因素，打破单一资源类型限制，实现对车辆、飞机、火车、轮船等运输资源的统一调度。

 

 

 

1.手动派车页

当出现临时任务或资源匹配异常时，系统支持基于位置、资源现状推荐多种调度方案，调度员可综合更换或自定义拖拽资源实现临时调度。调度完成后，相应的执行人员在APP上接到任务提醒，开启执行线下运输任务流程。

 

 

 

1.在途监控城市页

使用信息可视化实时监控货、车、线的动态分布，提高在途场景数据透明度，使调度员能够掌控全局。通过联动 ADAS、GPS、车轮毂测温等车载硬件设备，智能识别异常事件并触发警报，帮助前置干预降低事故发生率，为运输安全、时效履约保驾护航。

 

 

 

 

1.任务全览模式页

通过放大地图可定位查看车辆的具体位置和驾驶过程中的人、车、线的实时状态，结合轨迹回放视频追溯异常原因。当发现异常风险时，调度员可通过ADAS和App多渠道与驾驶员跨空间对话指导干预，全过程无接触，解放驾驶员的双手，保障行驶安全。

 

 

 

1.聚焦异常场景再现页

通过卫星定位、数字孪生、5G等技术能力，用动画模拟还原异常事件场景片段，调度员可以从多个角度看到卡车周围的道路状况，分析异常驾驶的原因，实现信息可控可读可追溯。

 

 

 

总结

回顾整个项目的创作过程，既有对创新理念的突破探索、方案细致打磨，体现专业能力的方面，也有对项目管理通用能力的考验，总结做对的事情主要包括3个方面：

1.明确产品创新设计理念：依据联合国 “可持续发展目标”（SDGs）的标准，从17个主题中选择与项目最相关的几个目标，挖掘可通过先进技术能力达成目标的场景。

2.设计方案极致考究“质、精、细”：在方案功能交互上精细打磨，使操作流程简洁直观；在方案表现上使用光效、动效突出设计质感；在方案说明上概括凝练提取核心要点等等，以实现细节的精致完美；

3.建立沟通机制及时对齐进度：项目成立后引入项目管理机制，将大项目细分为任务、子任务明确分工，按照时间节点对子任务定期跟踪验收，确保创新项目的顺利推进。

创新和实践关系紧密且相互促进，此方案主要是对现有系统的结构、功能、布局等方面进行优化创新，项目实际落地的过程是道阻且长的，近期两个部门正协同调研一线实操过程，推进智能调度系统的优化升级。

附件及说明

荣获IFProduct UX（产品用户体验）的 User Experience (UX)优秀奖。

在近11,000 件的参赛作品参与竞逐，获得132 位国际评审的青睐

关于iF设计奖 iF Design 为德国历史最悠久的独立设计机构。自1954 年以来，iF 设计奖已成为卓越设计的品质标章。iF Design 品牌以其杰出的设计服务闻名全球，iF设计奖作为世界上最重要的设计奖项之一，每年表彰在各个设计类别中的成就：包含产品设计、包装设计、传达设计、服务设计、建筑和室内设计、专业概念、用户体验(UX) 以及用户介面(UI) 等。

 

荣获红点Brands & Communication Design（品牌与传播设计）的 User Experience (UX)优秀奖。

关于红点设计奖 红点设计大奖是由德国设计协会Design Zentrum NRW于1955年创办，红点设计大奖主席彼得． 赛克博士教授，自1991年起一路带领红点发展至今，如今红点标志已广受国际认可，成为优秀设计的代名词，被誉为设计界的奥斯卡奖，对中国人而已，也是知名度最高的奖项之一，不但设计圈，普通民众对红点奖知悉度和认可度也较高。

 

 

项目组成员

用户体验设计部 卿 松 穆倩雯 韩 灿 王文玲 艾格安 赵梦凡 陈 鸽 李 强 孙一鸣 黄华祥

运力平台技术部 陈森彪 肖 胜 刘 佳 高颖杰