低空经济“四张网”

近年来，随着低空经济的不断发展，低空基础设施建设成为了推动行业发展的关键。我国正着力构建低空智能融合基础设施体系，其中，“四张网”——低空经济“四张网”之间的关系：设施网、空联网、航路网和服务网，成为了这一体系的核心组成部分。

　　自2021年“低空经济”首次写入相关规划纲要以来，低空经济便受到了大力推动。2023年，低空经济被列为战略性新兴产业，2024年更是被写入政府工作报告。各地积极响应，出台多项政策支持低空基建，如规划起降点、推进信息基础设施建设、组建产业基金等。这些政策的出台，为低空基建四张网的发展提供了有力的政策保障。

 

一、设施网：物理基石

　　设施网是低空经济的物理基础设施，主要包括低空飞行起降站、接驳设施、能源站、紧急备降场地、停机设施、检修设施以及飞行测试场地等。这些设施为低空飞行提供了必要的硬件支撑，确保了飞行的安全、高效和便捷。设施网的完善不仅提升了低空飞行的服务能力，还为eVTOL(电动垂直起降飞行器)等新型航空器的广泛应用提供了有力保障。例如，分布式起降点的规范确立和各地设计院的加速布局，为eVTOL(电动垂直起降飞行器)等新型航空器提供了必要的起降场地和服务。

二、空联网：信息桥梁

　　空联网是低空经济的关键信息基础设施，满足了低空感知及通信的需求。主要涵盖了通信设施、导航设施、监视设施和气象设施等。这些设施通过数字化手段，实现了对低空飞行的全面感知、实时监测和精准控制。空联网的建设不仅提高了低空飞行的安全性，还为飞行数据的收集、分析和应用提供了有力支持。随着5G-A通感一体化技术和北斗导航系统的应用，空联网的通信能力、导航精度和监视范围将得到进一步提升。

• 通信设施：通过5G-A通感一体化技术等，实现无人机和地面设备之间的实时通信和数据交换。
• 导航设施：利用北斗导航系统等，为低空飞行提供精确的导航服务。
• 监视设施：通过雷达、摄像头等设备，对低空飞行进行实时监测和预警。
• 气象设施：提供实时的气象信息，为飞行安全提供保障。

三、航路网：数字导航

　　航路网是低空经济的航行保障基础设施，主要包括低空数字空域图、空域表示、数字孪生、3D地图、知识库和规则库等。这些数字资源为低空飞行提供了精确的导航和规划服务，确保了飞行的准确性和高效性。航路网的建设不仅简化了飞行审批流程，还提高了空域资源的利用效率。未来，随着空中交通管理系统的不断完善，航路网将发挥更加重要的作用。

 

• 空域表示：通过数字空域图等，清晰地展示低空空域的布局和使用情况。
• 数字孪生：利用数字技术，对低空空域进行模拟和仿真，为飞行规划提供支持。
• 3D地图：提供三维立体的地图信息，帮助飞行员更好地了解飞行环境和地形情况。
• 知识库和规则库：存储了大量的飞行知识和规则信息，为飞行员的决策提供参考。

四、服务网：综合监管

　　服务网是低空经济的数字化管服系统，也是低空经济的综合监管平台，主要包括低空监控系统、低空飞行服务系统和低空飞行管控系统等。这些系统以客户为导向，满足了监管安全要求和企业飞行要求，提供了综合监管服务平台，实现了飞行服务的一站式管理。服务网通过数字化手段，实现了对低空飞行的统筹、协调、管理、分配，支撑、管理、服务各类低空飞行活动。服务网的建设不仅提高了飞行的安全性和可靠性，还为飞行服务的优化和升级提供了有力支持。未来，服务网将朝着“一站式”方向发展，为各类用户提供更加便捷、高效的飞行服务。

• 低空监控系统：对低空飞行进行实时监控和预警，确保飞行安全。
• 低空飞行服务系统：提供飞行计划申报、审批、执行和结束等全流程服务。
• 低空飞行管控系统：对低空飞行进行协调和管理，确保飞行的有序进行。

五、“四张网”之间的联系

　　在低空经济的体系中，“四张网”——设施网、空联网、航路网和服务网——各司其职，同时又相互关联，共同构成了支持低空运行和低空经济发展的基础架构。它们之间的关系紧密协作、信息共享、功能互补，形成一个高效、安全和智能的低空运行生态系统。

 

　　1. 四张网之间的协作关系

　　(1). 设施网作为物理基础

• 支撑空联网运行：设施网中布置的地面基站、通信设备、导航基站等为空联网提供硬件支持，确保飞行器通信和定位的稳定性。
• 支撑航路网规划：设施网为航路网提供地面标志、飞行路径依赖的导航点等，帮助优化航线规划。
• 服务网的依托：服务网的实际落地需要设施网的支撑，例如，物流无人机的操作需要充电站和起降场地。

　　(2). 空联网实现信息流通

• 与航路网实时协同：空联网实时采集飞行器的位置信息和空域状态，通过数据分析动态优化航路网的规划和调度。
• 与服务网共享数据：空联网将飞行器和服务需求的信息实时传输到服务网，确保服务的精准、高效。

　　(3). 航路网保障飞行安全

• 依托空联网的监控和调度：航路网动态调整需要空联网提供的实时信息支持，包括飞行器位置、天气状况和空域拥堵情况。
• 服务网的通道：航路网为服务网提供运行通道，通过科学的航路规划保证服务的准时性和安全性。

　　(4). 服务网整合资源

• 需求驱动设施网和空联网：服务网根据具体应用场景(如物流、应急、观光)驱动设施网的建设规划，以及空联网的数据流转需求。
• 依赖航路网进行服务调度：服务网通过航路网的合理调配，确保低空服务的顺畅进行。

　　2. 信息和功能的流动关系

　　(1). 信息流

• 设施网向空联网提供地面设备状态和运行数据;
• 空联网向航路网传递实时空域监控信息，优化航路规划;
• 航路网向服务网反馈飞行路径可行性和动态调整建议;
• 服务网将用户需求转化为各网的具体任务，例如，物流需求触发航路和空域调配。

　　(2). 功能流

• 设施网提供硬件基础;
• 空联网实现实时通信和数据互联;
• 航路网进行路径优化和空域动态管理;
• 服务网整合最终应用场景，完成价值交付。

　　3. 互为支撑与技术互补

　　(1). 技术互补

• 设施网依赖智能化、模块化技术，为空联网提供灵活的硬件接入点;
• 空联网结合5G、物联网技术，实现高效、低延迟的信息传递，支撑航路网和服务网的智能化;
• 航路网依赖大数据分析、AI技术动态调整航线;
• 服务网应用AI和区块链技术提高调度效率和透明度。

　　(2). 互为支撑

• 没有设施网，空联网和航路网无法有效运转;
• 没有空联网的实时信息支撑，航路网难以动态调整;
• 没有航路网的路径保障，服务网无法高效开展业务。

　　低空经济的“四张网”分别从基础设施、通信联通、航路规划和服务交付四个方面构建了完整的生态体系。这四张网通过高效协作，推动低空经济的安全化、智能化和商业化发展。它们共同形成了一个多层次、多维度的网络系统，实现了低空资源的高效利用和产业链的深度融合。

六、“四张网”的发展带来的机遇和面临挑战

　　低空基建四张网的发展为低空经济带来了前所未有的机遇。首先，四张网的建设推动了低空经济的规模化发展，为相关行业带来了新的增长点和就业机会。其次，四张网的发展促进了低空飞行技术的创新和升级，提高了飞行的安全性和效率。最后，四张网的建设还推动了低空经济的绿色化发展，为环境保护和可持续发展做出了贡献。

　　尽管低空基建四张网的发展带来了诸多机遇，但也面临着不少挑战。首先，四张网的建设需要大量的资金投入和技术支持，这对于一些地区和企业来说可能存在一定的困难。其次，四张网的发展需要协调各方利益，确保飞行的安全性和隐私保护。最后，四张网的建设还需要与相关法律法规相衔接，确保飞行的合法性和规范性。

　　低空基建“四张网”是低空经济发展的重要支撑和保障。它们相互支撑、相互配合，共同构成了低空经济的生态系统。未来，随着技术的不断进步和政策的持续扶持，“四张网”将不断完善和升级，为低空飞行的广泛应用提供更加坚实的技术支撑和保障。我们期待在不久的将来，低空经济能够迎来更加繁荣的发展，为人们的生产生活带来更多便利和惊喜。