OO第四次博客作业
测试和正确性论证的效果差异
- 测试：测试一般分为功能性测试和边界条件测试，功能性测试是为了保证程序能够完成要求的正常功能，边界测试是测试边界条件，比如游戏中地图越界的问题，一般来说，如果不能正常处理边界条件，程序崩溃也是经常的事情。测试的优点是 效率比较高，缺点是即使所有的测试点都过了，也不能保证程序没有bug。
- 正确性论证：正确性论证是从代码逻辑的角度来论证代码是否有无bug，优点是能够全面覆盖程序正确性，缺点是十分繁琐，而且耗时多。目前各种招聘网站有很多测试工程师岗位，但却没有正确性论证工程师。可见，测试才是一般商业项目开发的重点流程。
OCL语言调研
调研OCL语言，比较和JSF的相似和不同之处：
OCL(Object Constraint Language)直译是对象约束语言，OCL最早是由IMB在1995年提出的business engineering language，后被采用为正式规范语言作为UML(Unified Modeling Language)的一部分，目前的版本是OCL 2.0。
OCL和JSF相似，也有Precondition、Postcondition和Invariant，定义和语法如下：
可见和JSF语法上差异比较大，相同之处是两者都是形式化语言，起约束定义的作用。
第十四次电梯作业Graph
类图UML
UML图
UML图中可以看出，单线程ALS电梯结构比较简单，至下而上首先是调度输入处理InputHandler，返回的Request集合通过main函数传递给Scheduler类，而Scheduler调度时结合电梯灯的情况，结果通过OutputHandler输出到控制台。
时序图
UML Sequence
状态图
State UML
OO学期总结
模块知识点
本学期OO作业基本概况如下：
| 作业 | 主要完成功能 |
|---|---|
| 1 | 多项式处理 |
| 2 | 单线程傻瓜电梯 |
| 3 | 单线程ALS电梯 |
| 5 | 多线程ALS电梯 |
| 6 | 文件系统IFTTT |
| 7 | 出租车：多线程 |
| 9 | 出租车：增加道路开关 |
| 10 | 出租车：增加红绿灯 |
| 11 | 出租车：增加类规格和LSP原则 |
| 13 | 单线程ALS电梯：Junit4覆盖测试 |
| 14 | 单线程ALS电梯：正确性论证 |
大致可以分为四个单元：
- 第一单元：Java基础语法入门，掌握正则表达式
- 第二单元：多线程电梯，掌握基本的多线程和互斥处理
- 第三单元：出租车，继续多线程，程序套上图形接口
- 第四单元：重构代码、修复Bug以及规格化测试和JSF约束
设计、测试上的进步
本学期应该是大学以来代码量最多的一个学期，收获比较大。
感受就是coding是最好的学习方式，看不太懂的东西，写着写着就会了。
- 模块化：最开始写的面向过程式、面条式代码，中期发现修改功能非常痛苦，后期重构代码后能够保证大多数方法控制在40行以内。
- 设计进步：在后期重构的过程中，设计上能够各个类的功能更加清晰。
- 程序规范：对各种变量的命名规范化，保证程序过一段时间还能看懂。
对工程开发的理解
- 工程开发一般需要严格的规范，以便组内能够互相看懂代码，比如命名和函数功能。
- git、maven等工具在工程开发中比较重要。
- 自己写的接口需要提供文档，方便别人使用。
课程建议
- 多线程部分难度跨度比较大，入门就写多线程捎带电梯接受不来。
- 对于Java SE的基础语法考察覆盖不够，比如泛型、Collection框架和图形界面如Swing。
- 课程后期的测试部分，恶意扣分比较严重，并且繁琐的正确性论证占用了大量的课余时间。
