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杜雪的笔记
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2019年12月17日
基于网络效用最大化理论的分布式车联网拥塞控制策略
摘要: 作者:谭国真,韩国栋 针对信道拥塞问题,提出一种车联网信道资源分配的网络效用最大化模型,并提出了反应车辆安全需求的效用函数;然后基于该模型,建立了传输功率固定条件下无线信道资源分配的优化问题;提出分布式拥塞控制算法。 Le Zhang 等引入车辆安全权重的概念来描述交通场景的危险级别,并设计了拥塞控
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posted @ 2019-12-17 10:22 杜雪的笔记
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