自组织车联网中 GPSR路由协议的研究进展

作者：黄文静（重庆交通大学）

期刊：2014 年 第33 卷 第4 期 传感器与微系统( Transducer and Microsystem Technologies)

　　由于贪婪周边无状态路由( GPSR) 对于拓扑结构频繁变化的车联网( VANETs) 具有最适性，为此，针对 GPSR 提出了许多改进协议。首先对 VANETs 网络层路由协议进行分类比较，然后分析和总结近年来基于位置路由协议的核心路由机制和优缺点，重点分析典型的基于位置的路由协议 GPSR 在城市场景中存在的问题。最后，提出了 GPSR 未来可能的研究策略和发展方向。

一、VANET协议分类

　　根据 VANETs的网络特点，未来的 VANETs 路由协议的方向应该是位置与电子地图相结合的基于地图的路由协议，根据电子地图获取整个网络的交通情况做出合理、高效的路由选择。

 

 

 

 

 二、城市交通环境下 GPSR 协议存在问题

 

　　基于位置的典型路由协议 GPSR 使用地理位置信息， 通过贪婪算法获得局部最优解，同时采用边界转发机制来 解决贪婪算法引起的最佳主机问题，其主要流程如图2。

　　2.1 解决空洞问题时右手法则开销大

　　2.2 自适应性差

　　2.3 容错性差

　　2.4 无法感知障碍物

　　2.5 节点位置不定和分布不均引起的链路断裂问题