随笔分类 - Other
其他
摘要:1988年4月,霍华德金森24岁,是美国哥伦比亚大学的哲学系博士。他毕业论文的课题是《人的幸福感取决于什么》。为了完成这一课题,他向市民随机派发出了一万份问卷。问卷中,有详细的个人资料登记,还有五个选项:A非常幸福。B幸福。C一般。D痛苦。E非常痛苦。历时两个多月,他最终收回了五千二百余张有效问卷。经过统计,仅仅只有121人认为自己非常幸福。 接下来,霍华德金森对这121人做了详细地调查分析。他发现,这121人当中有50人,是这座城市的成功人士,他们的幸福感主要来源于事业的成功。而另外的71人,有的是普通的家庭主妇,有的是卖菜的农民,有的是公司里的小职员,还有的甚至是领取救济金的流浪汉。这些职
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摘要:本文来自于网络,作者不详。主要讲锂离子电池的相关技术,仅供参考。手机电池由三部分组成:电芯、保护电路和外壳。当前手机电池一律为锂离子电池(不规范的场合下常常简称锂电池)。锂离子电池是一种充电电池,它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中,Li+ 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌:充电池时,Li+从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态;放电时则相反。一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池。是现代高性能电池的代表。 一、锂离子电池的历史二、锂离子电池的电化学反应式现人俗称锂离子电池的这种可逆反应方式为摇篮式反应,充电时锂离子Li+从正极透过隔膜往负极跑。放电是反之。如此”摇
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摘要:乔教主爱用汽车工业类比IT业,他曾指出虽然卡车不会从汽车市场上消失,但是轿车会为更广大的人民群众所需要,所以Apple的任务就是生产IT业的“轿车”。这个思想一直主导着Apple的产品设计思想,那就是”满足大部分人大多时候的需要“。后来又听说,乔教主真的动了进军汽车制造业的念想,甚至开始设计iCar,可惜产品还没有诞生,教主仙逝了……想象一下,乔教主的iCar会是什么样呢?1、iCar只有两种颜色:白色和黑色2、iCar的外形都是一摸一样的,三种型号唯一的区别是4缸,6缸,还是8缸。3、iCar的启动非常简单,按一下按钮就可以了。换档也很简单,只有P,R,D。Apple认为其它档比如说空档,大
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摘要:压缩比:气缸的总容积与燃烧室容积之比,也就是活塞下止点与上止点气缸容积之比。表示混合气被压缩的程度。 每每看到一款发动机的技术参数表格时你除了会看见功率和扭矩这两个必不可以的参数外,时常也会看到另外一个重要的参数,那就是压缩比。功率和扭矩是衡量汽车的最高时速和加速性能的参数,那么压缩大小有什么影响呢?通俗讲压缩比越大车子动力越强,但是压缩比大容易产生发动机爆震,也就是越“挑油”。显而易见发动机从设计角度讲就期望在能够控制好爆震的前提下,将压缩比做的越大越好。有人把压缩比大于10:1的发动机叫高压缩比引擎,并把发动机压缩比技术进步说成是汽车产业的第二次革命。影响压缩比的因素有很多,在这里本人只.
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摘要:马力与扭矩的关系经常有朋友在讨论一台车马力和扭矩的关系,但马力和扭矩究竟是一种什么关系呢? 接下来就让我们聊一聊他们之间的关系。在这片文章里,需要大家有一定的物理基础,如果是一点不了解物理,那么可能会读不懂。提到一台发动机的最大马力,大家脑海中浮现出的东西可能是大约知道这台发动机的功率。那么提到最大扭矩,你可能一头雾水,不知道扭矩反应出什么参数。在讨论功率和扭矩之前,我们要先知道什么是功和能。什么是功: 符号w,简单的说,功是作用在物体上的力(牛) x 物体在这个力驱动下运动的距离(米),单位牛米(1牛米=1焦耳)什么是能: 符号E,能就是能量,包括内能,势能,动能,化学能,电能等等多种形式。
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摘要:一封屌丝程序员的苦逼辞职信:要走了,有点遗憾。不是没有梦想了,是真没钱了。当生活压力大于工作压力时候,是该想想这份工作,到底怎么了。5年了,东软还是那个东软。当年多少个梦想,现在感觉都是扯淡。这个世界很现实,以前6块钱吃碗面条还觉得太饱,现在勉强能塞牙缝的一晚小面条也要18块。不是我的胃口变大,是这个社会发展太快。以前阳光新嘉园,650块钱,可以租个两室一厅简装修的。MB的,现在650块钱估计也就组个插间。。才入职的时候,每天捧着本书看,一个月的零花钱几乎全部用来买书了。以前东软在华储,大松可以打折购书,华储77折,大松75折,每个周末回去这2家逛逛带几本书回来现在TMD,连游戏都不想打了。腻
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