面向对象编程第二阶段总结

       终于熬过了oo的第二个阶段，虽然完成的质量只能说是差强人意，不过好歹没有无效，也算是勉强达成目标了QVQ

 

第五次作业——多线程电梯

一、程序分析

 

 

二、个人反思

       首先是第五次作业多线程电梯，这是我这三次作业中最糟糕的一次，第一次接触多线程真的非常懵逼。。。而且因为之前的电梯作业打下的基础不太好，导致这次多线程作业完成起来更加费力，到最后越改越乱越改越崩。最后的结果是公测错了3个，互测被挂了11个bug，的确我这次的代码写得比较糟糕，在很多情况下都会出现各种莫名其妙的混乱，测试者把我所有正常功能分支都报bug了orz

       线程设计：Main线程在启动各个线程后销毁，Simulatoar线程处理用于处理输入的请求，Dispacher线程不断扫描请求队列并将请求送到各个电梯的处理队列中，三个newElevator线程各自处理自己被分配到的的请求队列。

 

第六次作业——ifttt

一、程序分析

 

 

二、个人反思

       第六次作业ifttt的指导书理解起来比较困难，但慢慢把整个逻辑思路想清楚了之后，写起来感觉比多线程电梯好很多，可能也有一部分对于多线程熟悉了的缘故，最后公测错了一个，是因为在目录深度过大时读取文件出现了crash，互测只错了一个，原因是编码错误问题，输出出现了一些乱码。

       线程设计：Main线程处理请求输入，对于每个有效请求建立一个Trigger线程进行相应监控操作，Summary和Detail线程每过1秒将记录的内容写入到文件中。

 

第七次作业——出租车调度

一、程序分析

 

 

二、个人反思

       第七次出租车调度也完成得不太好。。。主要是开始的比较晚，最后也没时间再好好改了，匆匆交了一个半成品上去，因为公测都是基础格式检查所以没有错，互测被发现了4个BUG。

　　线程设计：Main扫描地图进行相关记录，建立100个出租车线程，对于每个有效请求建立一个新的Dispacher线程进行相关调度处理，在每个Dispacher线程中建立一个新的Responsive线程并让Dispacher线程睡眠3秒，Responsive线程在这3秒钟记录所有可响应的出租车，3秒后Dispacher线程判断将响应请求的出租车，并改变响应出租车的状态，修改该出租车的任务属性。