总结大家的发言，期望中的火车新订票系统：
１）铁付通：允许允值到帐户
２）预订方式：预订不成功退钱回帐户
３）加入分配规则：解决像春节特殊节日下，优先满足回家的人们
（去年有回去的优先级下降一档、不是回家的优先最低。
什么流量，根本就是最最基本的技术问题，谈流量者SB）
４）加入用户信用评价体系，并和分配优先级挂钩
5）支持PC、智能手机的订票方式，逐渐减少人工售票点(不会在线订票的人群)
6）目标是：用户可以１０分钟内完成预订单(不需要也不提供查余票功能)
在抢票期内５分钟～２４小时给出是否预订成功；
非抢票期在运输资源出来后１小时内给出是否预订成功。
节约没有意义的排队、刷屏的国民时间；照顾到需要照顾的人群；
让最基层的老百姓多些满意。
(架构图就不画了，估计铁道部相关的人员也不会理睬这个)
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前言：
最近经常看到买票难，作为搞技术的我TMD的骂一次：
票会增加吗？总是有人能买到，有人不能买到；
就不能换个思路设计订票系统。
要是我是什么什么的来着，早已经实现通过手机短信、网站就能轻松买票了；
还顺便将手机实名制给实现了。
摘要：
现有的订票方案问题在哪，
１）是即时的，需要很多很多计算资源；搞得订票过程耗时
２）技术难度大：如余票查询、数量扣除锁等，都有很大的架构难度。
即并行访问根本就不是问题，问题在于单个用户的处理时间过长，
造成用户在网站“同一资源过程”停留的过长造成的雪崩效应问题。
最终是：200个用户在A服务器上卡死了，会话时间为２０分钟的话，A服务器基本上是挂了。要等监控进程清理，所以才会出现付钱不给票的情况（强制清除进程造成）
我想解决的是：避免浪费国民的时间，老是作那些没有意义的查询，
直接根据旅客的要求要给有没有票就好了。
而且，能实现很多很多其它的功能，又没有什么技术难度。
正文：
不知是我想简单了，还是专家们想复杂了。
铁道部的专家还停留在线下售票方案中拨不出来；
线上售票系统简单得多了。
骂完铁道部后，提供一简单又可行的解决方案。
查询余票、防止超售、防止黄牛，一般的设计思路是有难度，
换个思路，TMD太简单的就能搞定。
一、总体方案
1、正常情况：预订交钱-->后台自动验证规则-->不符合购买限制的钱原路退回-->
-->提醒用户预订成功（但不一定有票）-->运输资源出来，根据先到可先得+优化级的原则分配
-->短信通知用户取票
２、用户不取票：没有关系，因为铁道部已经收到钱，所以你开车前两小时取即可。
多方便啊，就不用为了票多走一次车站。
３、用户退票：春运有人退吗？ 平时要是退了，就退吧
二、前台网站设计
只需要预订，根本不需要查余票什么的。所以很简单的架构就能搞定，甚至不用CDN
三、后台设计
预订后，后台慢慢处理，看资源情况增加服务器。即使后台的服务器挂了，前台用户也感觉不出来。
运输资源出来，看有多少是分配给网上订票的，依规则分配即可。
这样后台的架构要有多灵活，就可以设计成多灵活。
后台由验证服务器+分配服务器+取票及跟踪服务器组成。
具有分配资格的，满足了身份证唯一、已付款、优先级等等要求了；
而且是一票一票分配的，根本就没有什么复杂的逻辑处理，也没有什么数据库表锁；
因为能分配的已经满足了锁的要求了，用单线程分配就好了。
２核的一秒就可以处理1000张票以上。
四、可能的问题
１、有存在海量的处理的情况吗？ 没有，预订对数据只是增加操作，不需要扣除数量锁表
２、有峰值压力吗？ 没有，预订时要处理的事情很少很少
３、能不能订到票，心里没底？ 预订和抢票，没有区别啊，
关键一点的是，预订可以有复杂的预计，比如允许自动安排下一趟什么的；
多灵活啊。也不要做哪些没有意义的重复提交。
４、如果铁道部的内部人员想作弊，采用什么方式都可能存在作弊
五、优点
１、能提前１０年预订都没有问题，只要铁道部和旅客愿意。将来的目标发展为：个人旅行管理系统
２、前台轻量，爱怎样扩展就怎样扩展
3、后台爱怎样处理都行，而且可以很容易监控，有异常还可以人工偷偷处理一下，用户根本感觉不到
４、实际上这样一套系统上线，在家中买票，要坐车再去取票就可以了。不够铁道部的关系人少了点代理收入。
六、经@诺贝尔的启发，完善系统如下：
１、前台部分：
PC端：由前台预订系统、身证验证子系统、网银子系统、防止入侵子系统、业务监控系统
智能手机：修改适合手机特点的预订系统
（前台预计系统很简单，就一般的小公司都没做再来的那一种，就是往数据库里增加记录，不验证不看余票等规则）
２、后台部分
订票确权服务器（是否有预计资格）、车票分配服务器、取票通知服务器、业务监控系统、资源管理和分配规则管理系统等组成
３、结算部分
另开发结算管理系统，处理帐务、退钱、退票等
经以上分析，结论：用Asp.net+SQL２００８ 就可以轻松实现。特别是后台，用C#.net 开发绝对是优势。
