《未来架构师》的平台战略范例(2)
作者：高焕堂，misoo.tw@qq.com
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主题：集装箱的设计隐喻--序中有乱
(图片源自百度图片)
一、介绍集装箱(container)的故事
从集装箱(container)的发展历史，可让我们体会出<序中有乱>如何带来巨大经济价值。集装箱的外表简单有序，所有能迭得很高，呈现巨大而且井然有序；集装箱的内部是空的，用来容纳多样化而繁杂的物品；这种情形称为序中有乱（变化）。
集装箱的简单+运输业的复杂
由于序中有乱的威力，让一种很简单的东西，发挥了巨大的力量，改变了整个运输产业，也改变了人们的生活。就如Intel公司总裁葛洛夫（A. Grove）曾举集装箱为例说道：“短短的十年，实际上只是航运史上一个极短促的时间，造船设计即走向标准化，冷冻运输船也诞生了，最重要的是集装箱化作业的兴起，这种容许船货更快速装卸的技术在航运的生产力上引进了『十倍速』的改变，逆转了节节升高的成本趋势……有些港口做了改变，有些虽尽力改革，却无法做到，许多则坚持抗拒这种潮流，结果，这些新技术引发了全世界货运港口的重新洗牌……没有实行新技术的港口（如新加坡及西雅图）可能被重新规画，成为购物中心、休闲场所或河岸公寓大厦。”
台湾的长荣海运公司总裁 张荣发 先生在其回忆录上写道：“为了配合集装箱化运输时代的来临，海运事业的整体运作型态也产生了重大的转变，无论在海上运送、码头作业以及陆运转接上，都有革命性的改变。陆上拖车运输业应时而兴，扮演极为重要的角色，以集装箱拖车配合集装箱船运输，具有简化包装、防止窃盗、加速货物搬运及便利关务检验等优点，使集装箱运输作业更加灵活。为了能确实掌握海上及陆上的运送服务质量和效率，就率先于1973年9月成立了长荣运输公司。”
集装箱的威力是来自于它提供了一项极简单的结构，简化了运输业的管理。例如以前，在集装箱尚未普及之前，在公路上，必须为汽车业而设计特殊的拖车；在港口码头，也必须为木材业而设计特殊的卸货吊车及仓库等。这些特殊设计对于运输管理、港口管理、仓储管理等都是很麻烦的事。有了集装箱之后，就出现了专门运集装箱的集装箱轮，也有专门拖集装箱的拖车，高速公路的弯曲度也因集装箱拖车的安全而修正，仓库的管理也变得很单纯。集装箱不一定带给汽车业、木材业、玩具业带来直接的方便，也许反而带来不方便（如大汽车必须拆解开来才能装进集装箱里）。但是运输业等获得好处，所以运输业会很乐意把集装箱推广开来，促成集装箱的革命性风潮。
Bill Gates2013读书笔记：第一本竟是讲集装箱运输
Bill Gates说：“相比之下，我读的非科幻类作品要多于科幻类作品，因为我想知道世界是怎么运作的，阅读恰是最好的方式。每本书都能够教会我一些东西，比如集装箱运输何以能够让亚洲和北美之间的运输费用降低一半…..。总之呢，这些书告诉我人类发挥创造力的故事，正是基于这股创造力世界才越来越好，这也是为什么每每新年之际我都能怀着吉祥的愿望展望新的一年。这是我作的几条简短笔记，每条都有链接链至详细全文。“
Bill Gates继续说道：“也许你不会有兴趣读一本通篇都在讲集装箱运输的书。Levinson 自己也知道这个话题有多么冷门。但他有力地证明了，集装箱运输对全球经济的影响，它改变了整个世界做生意的方式。而且， 他的处理让此书颇具可读性。他刷新了我对货物运输的看法。“
在许多革命性转折里，经常出现集装箱(货柜)的身影。集装箱是创造「序中有乱」的利器，是承先(包容既有之繁杂)和启后(创造新的序)的有效手段。集装箱的外表简单有序，能迭得很高，而且井然有序(Order)。集装箱的内部是空的，用来容纳多样化而繁杂的物品；这种情形称为：序中有乱(变化)。序中有乱的巨大威力，改变了整个运输产业，也改变了人们的生活。
二、从复杂设计出简单框架
物的简单，来自其元素不多(最好不超过4个)，元素关系明确。例如，道尔顿(Dalton)的原子(atom)模型，只有3个元素: 质子、中子、电子。足够简单，人类可无中生有许多how-to来操作它，并藉之驾驭复杂多变的人们周遭事物。我也从知识3.0的复杂中设计出简单结构，就如同道尔顿的原子(atom)，我的简单含有4个元素: 问题(problem)、愿景(vision)、假设(Hypothesis)和事实(reality)。
这是我从复杂而设计出来的简单框架。在知识3.0里，像上述的的简单思维框架，并不是唯一的，而是人人都可以设计出自己的简单框架，并基于自己的简单框架，而找到许多how-to来操作这些框架。如此，即可设计出最佳方案、解决问题、驾驭复杂。例如，针对平台(platform)而言，《未来架构师》从一个产业的复杂失序(混乱无序)的现实中，设计出简单(即平台架构)，然后找到许多how-to去操作它，藉之驾驭复杂，最后带来了新次序，让产业回归一个有序的状态。于是，我针对商业平台，而设计出一个简单的思维框架，其包含4项元素: 现实(reality)、序(order)、愿景(vision)和设计(design)。
以上只是一个思维框架，展现了《未来架构师》如何构思平台战略，然后基于这项简单设计，以创新的how-to来操作它，藉之驾驭复杂，带来新次序，让产业回归一个有序的状态。
三、流程演练：以运输业的集装箱为例
现在就来演练我设计出来的流程(how-to)。
Step-1. 原来的港口码头，一切井然有序，即使从外观看来，是<乱中有序>的。如下图：
Step-2. 关注问题：产业失序了。随着商业环境的改变，货物的种类愈来愈多、卸货器具也愈来愈多，操作技术也变化多端，运输业变得混乱无序了。如下图：
Step-3. 观想美好的愿景：盼望一个美好的有机次序，恢复井然有序的运输业务。表示如下图：
Step-4. 愿景就像北极星，指引人们发现更多可通往愿景之路径，例如，师法自然界的造物之道。自然界生物之设计，其主要限制是：信息的有限性（Information Limitations）。由于这项限制，一个生物形体的造成，是出自一个概括性的计划：<单纯的形式>。随着生物的成长、与环境的交互信息越多，逐渐在细节上修修补补，就发展出<不同的内涵>。然后，基于单纯的形式，不断进行<重复的组合>。例如，漂亮的枫叶林，就是合乎“单纯形式、不同内涵、重复组合”三项特性。许多形式相同（且不同细节）的枫叶，组合出一遍美丽的树林。这三项特性就俗称为：<序中有乱>。
Step-5. 大胆建立假设性方案，也就是通往愿景的可能路径。例如：依循<序中有乱>而设计出了集装箱。表示如下：
基于这个简单设计(集装箱)，就可继续努力寻觅各种<how-to>来操作这些集装箱了，例如上图里的马头卸货仪器设备、集装箱货轮、集装箱拖车等等。然后，透过这些操作来驾驭复杂，让失序的复杂状态，回复到井然有序。
Step-6. 新平台实现了，带来新现实，回归到新次序。表示如下：
Step-7. 渐入佳境，迈向新平台的繁荣时期了。至今集装箱的<序中有乱>仍然为全球的货物运输业带来美好的次序。
别忘了，人人都可以设计出简单，创新how-to去建立可操作性的平台，成为企业(或产业)的平台大战略。
四、结语：更多<序中有乱>的简单设计
当我们把内涵(content)从集装箱里抽掉分离之后，剩下的就是一种空的形式，通称为形式(Form)。就如同把咖啡、饮料等倒出来之后，剩下一个空杯子。这种形式处处俯拾可见，例如：
- 圆形、椭圆等是基本的几何结构，称为阿基米得几何形式（图1）。
- 原子（Atom）是基本的物质结构，是物理学的基本形式（图2）。
图1、几何形式 图2、原子形式
- 同样地，唐诗的七言绝句是基本的文章结构，是诗词的基本形式(3)。
图3、唐诗形式 图4、集装箱
- 大家熟悉的集装箱是物流航运的货物结构，甚至货轮也是较大的形式(图4)。
- 同样地，软件的类(class)是基本的软件结构，是软件的基本形式(图5)。
- 同样地，枫叶、樱花都是一种基本结构，是赏枫叶、赏花者心中的基本形式(图6）。
图5、软件类形式 图6、枫叶形式
人们的内心兼顾简单(结构)与未来(有序)复杂，藉由两者之间的张力，而找出上述的思考流程(how-to)。例如，寻觅各种<how-to>来服务平台(platform)的干系人。例如，台湾长荣海运公司总裁 张荣发 先生在其回忆录上写道：“为了配合集装箱化运输时代的来临，海运事业的整体运作型态也产生了重大的转变，无论在海上运送、码头作业以及陆运转接上，都有革命性的改变。陆上拖车运输业应时而兴，扮演极为重要的角色，以集装箱拖车配合集装箱船运输，具有简化包装、防止窃盗、加速货物搬运及便利关务检验等优点，使集装箱运输作业更加灵活。为了能确实掌握海上及陆上的运送服务质量和效率，就率先于1973年9月成立了长荣运输公司。”
张荣发 先生基于集装箱的简单，寻觅各种<how-to>来经营其长荣海运集团，并扩大为一个货物运输平台和生态圈，至今其业务仍然蒸蒸日上。
~ End ~
演讲：创新思维框架(2016 Tid大会/北京/国家会议中心)
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